安裝底板上的(de)碰(peng)(peng)撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)器以(yi)及固定在(zai)兩個碰(peng)(peng)撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)器之間的(de)橫梁,所(suo)述(shu)橫梁整體結構設(she)置(zhi)為(wei)弧形。該技術方(fang)案在(zai)滿足輕(qing)量化(hua)的(de)前提下,解(jie)決(jue)了增強整個保(bao)險杠碰(peng)(peng)撞(zhuang)骨架的(de)吸能效果(guo)同時降(jiang)低加(jia)工成本,從(cong)而提高保(bao)險杠系統的(de)安全(quan)性問題。
汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險杠用于液(ye)壓彈(dan)簧減震。汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險杠(保(bao)(bao)險杠膠(jiao))是一種高彈(dan)性(xing)、高韌性(xing)的(de)橡膠(jiao)制(zhi)品(pin),屬于汽(qi)車(che)(che)改裝配(pei)件。當兩(liang)車(che)(che)瞬間相撞(zhuang)時,緩沖器(qi)起(qi)到緩沖作用,從(cong)而降低兩(liang)車(che)(che)相撞(zhuang)后的(de)傷(shang)害程(cheng)度,提高車(che)(che)與人之(zhi)間的(de)安(an)全性(xing)。
以下是汽(qi)車緩(huan)沖器的特點(dian):
1。采用高(gao)(gao)檔(dang)車的緩沖原理,可以明(ming)顯(xian)提高(gao)(gao)車輛的減震性能;
2.降低因(yin)減震器損壞老(lao)化(hua)而產生的噪音;
3.有效解決減(jian)震器(qi)彈簧(huang)無力(li)問題,恢復減(jian)震器(qi)性能;
4.保護減(jian)震器(qi)和(he)懸掛系統,避免減(jian)震器(qi)芯油(you)封漏油(you);
5.在(zai)急轉彎、山路、土路低速(su)行駛過程中防振效(xiao)果良(liang)好,有效(xiao)消除60%以上的顛簸,增加(jia)駕駛舒適(shi)性;6.耐(nai)(nai)磨、耐(nai)(nai)寒、耐(nai)(nai)沖(chong)擊(ji)、耐(nai)(nai)老(lao)化(hua)、防水,使用壽命2-3年。
直指同級對(dui)手豐(feng)田rav4和本田crv。奇駿(jun)(jun)的(de)設(she)計理念定位在城市四(si)驅車從設(she)計的(de)角度(du)(du)來(lai)看(kan),這款車是對(dui)市場的(de)妥協。在一(yi)(yi)年一(yi)(yi)度(du)(du)的(de)英國FleetWorld雜(za)志(zhi)評選(xuan)中,奇駿(jun)(jun)力壓群雄,連續第二年奪得年度(du)(du)最佳(jia)四(si)輪驅動汽車稱號。
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