安(an)裝底板上的(de)碰(peng)撞(zhuang)緩沖(chong)器(qi)以(yi)及固定在兩(liang)個碰(peng)撞(zhuang)緩沖(chong)器(qi)之間的(de)橫梁(liang),所述橫梁(liang)整體結構設置為弧(hu)形。該技術方案在滿足輕量(liang)化的(de)前提下(xia),解決了增強整個保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)碰(peng)撞(zhuang)骨架的(de)吸能效(xiao)果同(tong)時降低(di)加工成本,從而(er)提高保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)系統(tong)的(de)安(an)全(quan)性問題。
汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)用于(yu)液壓彈簧減震。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)膠)是(shi)一種高(gao)彈性(xing)(xing)、高(gao)韌性(xing)(xing)的橡膠制品(pin),屬于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)改(gai)裝配件。當兩車(che)(che)(che)瞬間相(xiang)撞(zhuang)時(shi),緩沖器起到緩沖作用,從而降低兩車(che)(che)(che)相(xiang)撞(zhuang)后的傷(shang)害程度,提高(gao)車(che)(che)(che)與人之(zhi)間的安全性(xing)(xing)。
以下是汽車(che)緩沖器的特點:
1。采(cai)用高檔車(che)的緩沖原理(li),可以明顯提高車(che)輛的減(jian)震性能;
2.降低因減震器(qi)損壞老(lao)化(hua)而產生的噪音;
3.有效解決減震器(qi)(qi)彈簧(huang)無力問題,恢復減震器(qi)(qi)性能(neng);
4.保護(hu)減震器和懸(xuan)掛系(xi)統,避(bi)免減震器芯油(you)封(feng)漏油(you);
5.在急轉彎(wan)、山路(lu)、土路(lu)低速(su)行(xing)駛過程中防(fang)振效果良(liang)好,有效消除60%以上的顛簸(bo),增加駕駛舒適性;6.耐(nai)磨、耐(nai)寒、耐(nai)沖擊、耐(nai)老化(hua)、防(fang)水(shui),使用壽命2-3年。
憑借國際強勢品牌(pai)、震撼售(shou)價以及豐(feng)富配置,國產三菱藍瑟樹立了(le)中(zhong)(zhong)級轎車市(shi)場性價比新標桿,它(ta)不(bu)但(dan)擁(yong)有(you)三菱動力所帶來(lai)的卓越操控及駕乘樂趣,又具備(bei)了(le)國內同(tong)級別車型(xing)中(zhong)(zhong)少(shao)有(you)的高科技配置和舒適空間,完全有(you)望(wang)領軍國內新一代的家轎市(shi)場。
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