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安裝(zhuang)底板上的(de)(de)碰(peng)撞緩沖(chong)(chong)器以(yi)及固定在兩個(ge)碰(peng)撞緩沖(chong)(chong)器之(zhi)間的(de)(de)橫梁，所述橫梁整體結構設(she)置為(wei)弧形。該技術方案在滿足輕量化的(de)(de)前提下，解決了增強整個(ge)保(bao)險杠(gang)碰(peng)撞骨架(jia)的(de)(de)吸(xi)能(neng)效果同時降(jiang)低加工(gong)成(cheng)本，從而提高保(bao)險杠(gang)系(xi)統的(de)(de)安全性(xing)問題。
汽車(che)保險杠用于液壓彈(dan)簧(huang)減震。汽車(che)保險杠(保險杠膠)是一種高(gao)(gao)彈(dan)性(xing)、高(gao)(gao)韌性(xing)的(de)橡膠制品，屬(shu)于汽車(che)改(gai)裝配件。當兩車(che)瞬間(jian)相(xiang)撞時，緩沖(chong)器起到緩沖(chong)作用，從而降(jiang)低兩車(che)相(xiang)撞后的(de)傷害程度，提高(gao)(gao)車(che)與(yu)人之間(jian)的(de)安全(quan)性(xing)。
以下是汽(qi)車緩沖器的特點:
1。采用高(gao)檔車(che)的緩沖原理，可以明顯提(ti)高(gao)車(che)輛的減震性(xing)能；
2.降低因減震器損壞老化(hua)而(er)產生的噪音；
3.有效(xiao)解決(jue)減震器彈簧無力問題(ti)，恢復減震器性能；
4.保護減震(zhen)器和(he)懸掛系統(tong)，避免減震(zhen)器芯油封漏(lou)油；
5.在急(ji)轉彎(wan)、山路、土路低速(su)行駛過(guo)程中防(fang)振效果良好，有效消除(chu)60%以上的顛(dian)簸，增加駕駛舒(shu)適性；6.耐(nai)磨、耐(nai)寒、耐(nai)沖擊、耐(nai)老化、防(fang)水，使用壽命2-3年。
就是斯巴魯旗下(xia)的(de)outback傲(ao)虎(hu)。從旅(lv)行車(che)發(fa)展(zhan)到suv，是由(you)富(fu)士率先完(wan)成的(de)，傲(ao)虎(hu)是這類旅(lv)行車(che)化(hua)suv的(de)始作俑者。富(fu)士于1989年推(tui)出第一(yi)代的(de)力獅(shi)，憑著獨步(bu)天下(xia)的(de)對稱四驅(qu)系統和(he)底重心的(de)水平(ping)對致式發(fa)動機設計，令(ling)它(ta)有(you)極高的(de)操控準確(que)性和(he)穩定性。
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