安(an)裝(zhuang)底板上的(de)碰撞緩沖器以及(ji)固定在兩個(ge)碰撞緩沖器之間(jian)的(de)橫(heng)梁(liang),所述橫(heng)梁(liang)整(zheng)體(ti)結構設置為弧形。該技術(shu)方(fang)案在滿(man)足輕量(liang)化(hua)的(de)前提(ti)(ti)下,解(jie)決了增強(qiang)整(zheng)個(ge)保險(xian)杠碰撞骨架(jia)的(de)吸能效(xiao)果同(tong)時降低加工成(cheng)本,從而提(ti)(ti)高(gao)保險(xian)杠系(xi)統的(de)安(an)全性問題。
汽車(che)保(bao)險杠用于液壓彈(dan)簧(huang)減震(zhen)。汽車(che)保(bao)險杠(保(bao)險杠膠(jiao))是一種高彈(dan)性(xing)、高韌性(xing)的橡膠(jiao)制品,屬(shu)于汽車(che)改裝配件(jian)。當兩(liang)車(che)瞬間(jian)相撞時,緩(huan)沖(chong)器(qi)起(qi)到緩(huan)沖(chong)作(zuo)用,從而降低(di)兩(liang)車(che)相撞后的傷害(hai)程度,提高車(che)與(yu)人之間(jian)的安全性(xing)。
以下是汽車緩沖器的特點:
1。采用高(gao)檔車(che)的(de)(de)緩沖原理(li),可以明(ming)顯(xian)提(ti)高(gao)車(che)輛(liang)的(de)(de)減震性(xing)能;
2.降低(di)因(yin)減震器(qi)損(sun)壞老化(hua)而產生的噪音;
3.有(you)效(xiao)解決減震器(qi)彈簧無力問題,恢復減震器(qi)性能(neng);
4.保護減震器和懸掛系統,避免減震器芯油封漏油;
5.在(zai)急轉彎、山路(lu)、土路(lu)低速(su)行駛(shi)過(guo)程中防振效果良好(hao),有效消除(chu)60%以(yi)上(shang)的顛簸,增加駕駛(shi)舒適性;6.耐磨、耐寒、耐沖(chong)擊、耐老化、防水,使用壽命2-3年。
在2015廣州車展上,江鈴福(fu)特發布了全新MPV車型——途(tu)睿(rui)歐,福(fu)特途(tu)睿(rui)歐英文名為Tourneo。
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