安(an)裝底板上的碰(peng)撞緩(huan)沖(chong)器(qi)以(yi)及固定在兩(liang)個(ge)碰(peng)撞緩(huan)沖(chong)器(qi)之間的橫梁,所述橫梁整(zheng)體結(jie)構設(she)置為弧形。該技術方案(an)在滿(man)足(zu)輕量化的前提下,解決了增強整(zheng)個(ge)保險杠碰(peng)撞骨架的吸能效果同(tong)時降(jiang)低加工成(cheng)本,從而提高保險杠系(xi)統的安(an)全(quan)性問題(ti)。
汽車(che)保(bao)(bao)險杠用于(yu)液壓(ya)彈簧(huang)減震。汽車(che)保(bao)(bao)險杠(保(bao)(bao)險杠膠)是(shi)一種高彈性(xing)、高韌性(xing)的橡膠制品,屬(shu)于(yu)汽車(che)改(gai)裝配件。當兩(liang)車(che)瞬間(jian)相撞時,緩沖(chong)器起到緩沖(chong)作用,從而降低(di)兩(liang)車(che)相撞后(hou)的傷害程度,提(ti)高車(che)與(yu)人之間(jian)的安全性(xing)。
以(yi)下是(shi)汽車緩沖器的特點:
1。采用高檔車的緩沖原理,可以明顯提高車輛的減(jian)震性能(neng);
2.降低因減震器損壞老(lao)化而產生的噪音;
3.有效解決(jue)減(jian)震(zhen)器彈簧無力(li)問題,恢(hui)復減(jian)震(zhen)器性能;
4.保(bao)護減震(zhen)器(qi)和(he)懸掛系統,避免減震(zhen)器(qi)芯油(you)封漏(lou)油(you);
5.在(zai)急(ji)轉彎、山路(lu)(lu)、土(tu)路(lu)(lu)低速行駛過程中防(fang)振效(xiao)果良好,有效(xiao)消除60%以上的顛(dian)簸(bo),增加駕駛舒適性;6.耐磨、耐寒(han)、耐沖擊、耐老(lao)化、防(fang)水,使(shi)用壽命2-3年。
2017年4月20日,在上海車展上,華晨華瑞發布了金杯S70車型,新車可以看做是現款蒂阿茲的7座版本。
外觀方面,新車的整體造型與現款蒂阿茲保持一致,我們都很熟悉了。兩款車的軸距同為2725mm。和蒂阿茲不同的是,金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以輕松滿足1.75m身高的人員乘坐。
內飾方面,金杯S70進行了部分調整,加入了時下流行的懸浮式中控屏。中控臺采用了棕/黑雙色配色以及對稱布局,看起來也比較中規中矩。配置方面,金杯S70配備有無鑰匙進入和一鍵啟動、360全景影像等配置。
動力方面,該車搭載1.5T發動機,其最大功率為154馬力,峰值扭矩為220牛·米。傳動系統匹配的是6速手動變速箱。
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