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尾門飾板簡介

內(nei)飾板，顧名思義，在汽車內(nei)起到裝飾作用(yong)的物品(pin)，在汽車車門、車頂等地方都比(bi)較常用(yong)，既可以美(mei)化(hua)車內(nei)空間，對(dui)車內(nei)車身還具有一(yi)定的保護(hu)作用(yong)。

貼(tie)在(zai)汽車(che)門邊(bian)上的泡(pao)沫是(shi)防(fang)碰(peng)(peng)撞塊，作用(yong)是(shi)防(fang)止本車(che)開門時有(you)可能碰(peng)(peng)到旁邊(bian)其它車(che)輛或(huo)者建筑(zhu)的墻(qiang)、柱時有(you)個(ge)緩沖(chong)，不至于碰(peng)(peng)變(bian)形和掉漆，一般都安(an)裝在(zai)打開的車(che)門的最寬處。現實中(zhong)，由(you)于車(che)輛在(zai)運輸和停放中(zhong)車(che)邊(bian)的距離(li)經常只夠一人側身打開車(che)門，這個(ge)防(fang)碰(peng)(peng)塊就顯得很有(you)用(yong)處了。

車門內飾板拆卸步驟是：

車門內(nei)飾板(ban)拆卸步(bu)驟是：

1、拆下固定車門(men)內飾(shi)板(ban)的(de)螺絲(si)；

2、用專業工具或一字改錐撬動邊緣處；

3、將卡(ka)子向外撬開(kai)；

4、將(jiang)車門(men)(men)內(nei)飾(shi)(shi)板(ban)向上搬(ban)動即(ji)可。車門(men)(men)內(nei)飾(shi)(shi)板(ban)是(shi)一(yi)種裝飾(shi)(shi)車門(men)(men)的(de)板(ban)式結構，包括車門(men)(men)內(nei)飾(shi)(shi)板(ban)和三角裝飾(shi)(shi)板(ban)。

車門內飾板的作用：

1、修(xiu)飾作用；

2、發生碰撞時有(you)緩(huan)沖的作用(yong)；

3、能(neng)夠減緩車身(shen)震(zhen)動的噪音。車內飾門板料是(shi)由改性PP、改性ABS和改性PVC熱塑性改性塑料做(zuo)成的。

奧迪TT(進口)簡介

迪(di)(di)(di)TT是(shi)奧(ao)迪(di)(di)(di)公(gong)司開發的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)跑車(che)，1998年首次(ci)上(shang)市(shi)。作為運動型(xing)轎(jiao)車(che)，TT型(xing)以它幾(ji)乎和概念(nian)車(che)版相同的(de)漂(piao)亮外形，出色的(de)性能在(zai)市(shi)場上(shang)取得了很(hen)大(da)的(de)成功。第一(yi)代早期的(de)車(che)型(xing)有車(che)主抱怨高速轉彎不穩定并發生車(che)禍，Audi調整TT的(de)懸吊系統并在(zai)車(che)尾(wei)加上(shang)后擾流版，使Audi TT的(de)車(che)尾(wei)上(shang)揚力在(zai)時(shi)(shi)速125英哩時(shi)(shi)從(cong)148磅大(da)幅減為53磅，低于同時(shi)(shi)期同時(shi)(shi)速下BMW Z3 Coupe的(de)64磅車(che)尾(wei)上(shang)揚力和保(bao)時(shi)(shi)捷Boxster的(de)68磅，奔馳SLK的(de)104磅。奧(ao)迪(di)(di)(di)TT是(shi)一(yi)款(kuan)(kuan)血統純正的(de)跑車(che)。在(zai)中國銷售(shou)的(de)有三款(kuan)(kuan)，分別是(shi)TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧(ao)迪(di)(di)(di)不斷推(tui)出一(yi)系列徹(che)頭徹(che)尾(wei)的(de)新(xin)車(che)，從(cong)A4、A6直至如今的(de)A8和TT。[2] 奧(ao)迪(di)(di)(di)TT的(de)競品(pin)包括(kuo)寶(bao)馬X1，奔馳SLK等。