雨(yu)量(liang)傳感(gan)器主要(yao)是用來檢測(ce)是否下(xia)雨(yu)及(ji)雨(yu)量(liang)的大(da)小(xiao)。當汽車(che)在雨(yu)雪(xue)天(tian)等惡(e)劣(lie)天(tian)氣下(xia)行車(che)時,由雨(yu)量(liang)傳感(gan)器向微電腦提(ti)供信號,微電腦自動調整前照(zhao)燈的寬度(du)、遠近度(du),明暗(an)度(du);同時天(tian)窗系(xi)統也會自動關閉(bi)車(che)窗。
在室內后視鏡底座上,通過前擋風玻璃就能看得見,作用如下:
1、雨量傳感器不是幾個限制擋位來改變雨刮器的動作速度,而是對雨刮器的速度做無級調節;
2、它有一個被稱為LED的發光二級管負責發送遠紅外線,當玻璃表面干燥時,光線幾乎100%反射回來,使光電二次管能接收到大量的反射光;
3、玻璃上的雨水越多,反射回來的光線越少,雨刮動作越快。
雨量傳感器暗藏在前風擋玻璃后面,可以根據落在玻璃上的雨水量來調節雨刮器的動作,從而大大減少了駕駛員的麻煩。
汽車雨量傳感器一般是暗藏在前風擋玻璃后面的。
現在(zai)(zai)比(bi)亞(ya)迪(di)的(de)(de)(de)(de)產品體系(xi)來看(kan),F3逐漸在(zai)(zai)走低端,G3在(zai)(zai)走中端,而L3將是(shi)比(bi)亞(ya)迪(di)中高(gao)端車(che)(che)型(xing)里(li)的(de)(de)(de)(de)第一(yi)炮。該車(che)(che)定(ding)位將接(jie)近或者略高(gao)于(yu)在(zai)(zai)售的(de)(de)(de)(de)緊(jin)湊型(xing)車(che)(che)G3,以(yi)(yi)比(bi)亞(ya)迪(di)一(yi)貫(guan)的(de)(de)(de)(de)高(gao)性價(jia)比(bi)搶攻更(geng)高(gao)端的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)市場,有望(wang)沖擊目前以(yi)(yi)合資品牌為(wei)主的(de)(de)(de)(de)緊(jin)湊型(xing)車(che)(che)市場。L3前臉部(bu)分,寬(kuan)厚的(de)(de)(de)(de)雙橫條式進氣格(ge)柵簡潔大氣;前大燈整(zheng)(zheng)體造型(xing)采用(yong)淚眼(yan)式設計,熏黑式設計則增添(tian)了(le)(le)整(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)運動風(feng)(feng)格(ge)。引擎蓋也采用(yong)了(le)(le)時(shi)下流行(xing)的(de)(de)(de)(de)凸(tu)起式設計,讓(rang)整(zheng)(zheng)體風(feng)(feng)格(ge)極富線條感和力量(liang)感,可(ke)見L3在(zai)(zai)外(wai)觀(guan)設計上已(yi)經突(tu)破以(yi)(yi)往,形成(cheng)了(le)(le)鮮明的(de)(de)(de)(de)風(feng)(feng)格(ge)。尾燈內部(bu)設計采用(yong)了(le)(le)流行(xing)的(de)(de)(de)(de)LED燈。外(wai)表流露(lu)出大氣、時(shi)尚、優(you)雅的(de)(de)(de)(de)氣質。安全質量(liang)可(ke)靠
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