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分火(huo)頭(Rotor) 分電(dian)(dian)盤(pan)里的零件(jian)，跟著(zhu)分電(dian)(dian)盤(pan)軸一起軸動，利用一金屬薄(bo)片與分電(dian)(dian)器(qi)蓋和分缸線，將高壓電(dian)(dian)送至火(huo)花塞。
汽車分火器也稱分電器，是汽車點火系統中按氣缸點火次序，定時地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動，帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車(che)分火(huo)(huo)(huo)線的(de)(de)作用是接通和斷開低(di)壓(ya)電(dian)，并將(jiang)(jiang)點火(huo)(huo)(huo)線圈(quan)所產(chan)生的(de)(de)高(gao)(gao)電(dian)壓(ya)按發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)點火(huo)(huo)(huo)次序分配給各(ge)缸火(huo)(huo)(huo)花塞(sai)，汽油機(ji)點火(huo)(huo)(huo)系統中(zhong)按氣(qi)缸點火(huo)(huo)(huo)次序定時的(de)(de)將(jiang)(jiang)高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)流(liu)傳(chuan)至各(ge)氣(qi)缸火(huo)(huo)(huo)花塞(sai)的(de)(de)部件，在蓄電(dian)池(chi)點火(huo)(huo)(huo)系統中(zhong)，通常將(jiang)(jiang)分電(dian)器和點火(huo)(huo)(huo)器安裝在同(tong)一軸上，并由(you)凸(tu)輪軸驅動(dong)(dong)，同(tong)時它還帶有點火(huo)(huo)(huo)提前角(jiao)調整裝置和電(dian)容(rong)器等。
它意味著對于卓越駕(jia)駛的(de)目標(biao)，這(zhe)就是一種(zhong)由駕(jia)駛、環境以(yi)及安全三者高度融(rong)匯而成的(de)汽車(che)。而正(zheng)是如此才能給世界各地的(de)客戶，尤其(qi)是那些真(zhen)正(zheng)喜(xi)歡(huan)駕(jia)車(che)體驗的(de)人留下永(yong)不磨滅的(de)記憶(yi)。除(chu)此之(zhi)外(wai)，還承諾提供(gong)在新產品和(he)服(fu)務(wu)兩方面的(de)始終(zhong)如一的(de)價值。
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