分(fen)火頭(Rotor) 分(fen)電(dian)盤里(li)的(de)零(ling)件(jian),跟著分(fen)電(dian)盤軸一(yi)起(qi)軸動(dong),利(li)用一(yi)金屬薄片與分(fen)電(dian)器蓋(gai)和分(fen)缸線,將(jiang)高壓電(dian)送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點火系統中按氣缸點火次序,定時地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動,帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽(qi)車(che)分火(huo)線的(de)作(zuo)用是接通(tong)和(he)斷開低(di)壓電,并將點(dian)火(huo)線圈所產(chan)生的(de)高電壓按發動機(ji)的(de)點(dian)火(huo)次序分配給各缸火(huo)花(hua)塞(sai),汽(qi)油(you)機(ji)點(dian)火(huo)系統(tong)中(zhong)(zhong)按氣缸點(dian)火(huo)次序定時的(de)將高壓電流傳至各氣缸火(huo)花(hua)塞(sai)的(de)部(bu)件,在(zai)蓄電池點(dian)火(huo)系統(tong)中(zhong)(zhong),通(tong)常將分電器(qi)和(he)點(dian)火(huo)器(qi)安裝在(zai)同一軸上,并由凸(tu)輪軸驅(qu)動,同時它還帶有點(dian)火(huo)提前角調整(zheng)裝置和(he)電容器(qi)等。
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