原(yuan)理(li):里(li)程(cheng)表(biao)傳(chuan)感器就是以測(ce)轉速(su)(su)(su)的(de)(de)原(yuan)理(li)來(lai)測(ce)量輪(lun)子(zi)的(de)(de)轉速(su)(su)(su),根(gen)據輪(lun)子(zi)的(de)(de)直徑,每一個測(ce)速(su)(su)(su)周期為輪(lun)子(zi)轉一圈,以累加輪(lun)子(zi)轉過(guo)的(de)(de)周期數(shu)計算(suan)出(chu)行走的(de)(de)里(li)程(cheng)。 在傳(chuan)動(dong)軸上設計兩個軸承(cheng),大大減輕了(le)(le)運(yun)行中的(de)(de)力距(ju),減少了(le)(le)摩擦力,增強了(le)(le)使用壽(shou)命;由原(yuan)來(lai)的(de)(de)動(dong)態檢(jian)測(ce)信號改(gai)為齒輪(lun)運(yun)轉式(shi)檢(jian)測(ce)信號; 由原(yuan)來(lai)直插式(shi)垂直變速(su)(su)(su)箱(xiang)改(gai)為倒角式(shi)接口變速(su)(su)(su)箱(xiang)。里(li)程(cheng)表(biao)傳(chuan)感器插頭一般是在變速(su)(su)(su)箱(xiang)上,有的(de)(de)打開發動(dong)機蓋可以看到,有的(de)(de)要在地溝操作(zuo)。
里程表傳感器又叫轉速傳感器,一般安裝在變速箱輸出軸旁邊,主要是用來檢測電控汽車輪胎的轉速,將檢測到的信號輸送到ECU,從而控制自動變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面的傳感器,來感應輪胎轉動的圈數,因為半軸和車輪的角速度相等,已知輪胎的半徑,直接通過歷程參數來計算行駛里程。那里程表傳感器壞了有什么癥狀呢?會影響油門嗎?下面就來一起了解下吧。
里程表傳感器壞了癥狀
里程表傳感器出現故障或損壞,一般是不會影響油門的,汽車會失去車速信息,對汽車性能有一定的影響。對于自動檔,會影響汽車換擋;而對于手動擋,汽車里程表和轉速表將會停走。
里程表傳感器檢測方法
方法1:拆下車速傳感器連接插頭,用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值。
方法2:轉動變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。
金(jin)杯智(zhi)尚S30是華(hua)晨金(jin)杯繼S50后推出的(de)第二款(kuan)SUV,這款(kuan)小型SUV定位(wei)略(lve)低于S50,其車身尺(chi)寸為4005mm×1725mm×1644mm,軸距為2500mm。新車前臉看上去比(bi)較厚重,進氣格柵(zha)的(de)樣式與金(jin)杯的(de)商(shang)用車型中風格類似。S30車內空間尚可,但發動(dong)機艙較短,使得側面看起來不太協(xie)調。
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