汽車減振器上的緩沖塊作用:
1、有效解決減震器彈簧疲(pi)軟的問題,恢(hui)復減震器性能。
2、采用(yong)緩沖原理,減震性能明(ming)顯提高(gao),享受奔馳車的舒適感。
3、保(bao)護(hu)減震器和懸掛系統,避免減震芯的油封漏油。
4、試驗結果可延(yan)長減(jian)震器壽命長達2倍以(yi)上。
5、降低行駛中的噪音。
6、可使(shi)車體(ti)上升3—5cm,恢(hui)復車體(ti)原來的(de)高度,提(ti)高通過減速道時的(de)穩(wen)定性。
7、縮短剎車(che)距離,提(ti)高安(an)全性。
8、減輕(qing)長途駕駛(shi)后的疲勞(lao)感。
9、裝簡便,不松動車輛任何螺(luo)絲(si)。 緩沖(chong)塊壞了的(de)話,減震下壓沒有緩沖(chong),受力大,減震容易壞。
減震緩沖塊(kuai)的作用:
1、全面提高駕(jia)乘平穩性,增強駕(jia)駛(shi)舒適感,享受(shou)駕(jia)駛(shi)樂趣;
2、能夠有限減(jian)弱車身震動,吸收懸掛系統(tong)的噪(zao)音;
3、解決彈簧(huang)疲軟問(wen)題(ti),提高(gao)車身0.2--0.3厘米,但不能(neng)有(you)效提高(gao)承(cheng)載能(neng)力(li);
4、有限緩沖和(he)吸(xi)收崎(qi)嶇(qu)路面導(dao)致的(de)瞬間(jian)壓力,避免減震系統受損。
奧(ao)迪(di)(di)Q3是(shi)一款全(quan)新(xin)的(de)(de)緊湊型(xing)SUV,或(huo)者你也可以把它看成是(shi)一款Crossover跨(kua)界(jie)車(che),這(zhe)是(shi)繼寶馬X1后市場上(shang)出現的(de)(de)第二(er)款采用類似定位(wei)的(de)(de)車(che)型(xing)。無論從整車(che)設計還是(shi)動力配(pei)置,奧(ao)迪(di)(di)Q3的(de)(de)表現都十(shi)分出色,奧(ao)迪(di)(di)Q3是(shi)基(ji)于(yu)大眾途觀(guan)相同的(de)(de)PQ35平臺,在奧(ao)迪(di)(di)車(che)型(xing)系列中的(de)(de)定位(wei)在Q7與(yu)Q5之下。為使其區別于(yu)大眾車(che)型(xing),這(zhe)款奧(ao)迪(di)(di)Q3將經過(guo)調諧,以獲得(de)更加動感的(de)(de)駕駛(shi)性(xing)(xing)能,豪華個性(xing)(xing)的(de)(de)外觀(guan),同時將配(pei)備(bei)自適應(ying)式減震器,如同TT裝備(bei)的(de)(de)減震器。
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