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前減震器緩沖塊簡介

汽車減振(zhen)器上(shang)的(de)緩沖塊作(zuo)用： 

1、有(you)效解決減(jian)震(zhen)器(qi)彈簧疲(pi)軟的問題，恢復減(jian)震(zhen)器(qi)性能。 

2、采用緩沖原(yuan)理，減震(zhen)性(xing)能明(ming)顯(xian)提高，享受奔馳車的舒適感。 

3、保護減震(zhen)器和懸掛系統，避免減震(zhen)芯的油封(feng)漏(lou)油。

 4、試驗結果可延長(chang)減(jian)震器壽命(ming)長(chang)達2倍以(yi)上。

 5、降低行駛(shi)中的噪音。 

6、可使車體(ti)上升3—5cm，恢復車體(ti)原來的高度，提高通(tong)過減速道時的穩定(ding)性。 

7、縮短剎車距離(li),提高(gao)安全性(xing)。 

8、減(jian)輕長途駕駛后的疲勞感。 

9、裝簡便，不(bu)松動車輛任何螺絲。 緩沖塊壞(huai)了(le)的(de)話，減震(zhen)(zhen)下壓沒有緩沖，受力大，減震(zhen)(zhen)容(rong)易壞(huai)。

減震緩沖塊的作用：

減震緩沖塊的(de)作用：

1、全(quan)面(mian)提(ti)高駕(jia)乘平穩性，增強駕(jia)駛舒適感，享受駕(jia)駛樂趣；

2、能夠有限減弱車(che)身震動(dong)，吸收(shou)懸掛系統的噪音；

3、解決彈簧疲軟問(wen)題，提(ti)高車身0.2--0.3厘米，但不(bu)能(neng)有(you)效提(ti)高承載能(neng)力；

4、有限緩沖和吸收崎(qi)嶇路面導致的瞬間壓力，避免減震系(xi)統(tong)受損。

菱惠簡介

寶龍(long)集團(tuan)在三(san)菱(ling)L400的(de)基礎上進(jin)行改型設計開發的(de)，傳動后橋系統則由全(quan)球(qiu)第五大車(che)橋廠DYNA公司(si)定制，整(zheng)車(che)完全(quan)具備了三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)應有的(de)品質。車(che)內空間(jian)采用太空船式艙體設計，空間(jian)更大，