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汽車減振(zhen)器(qi)上的緩(huan)沖(chong)塊作用(yong)：
1、有效(xiao)解(jie)決(jue)減震器(qi)彈簧疲軟(ruan)的(de)問題(ti)，恢復減震器(qi)性能。
2、采用緩沖原理(li)，減震性能明顯提高，享受(shou)奔馳(chi)車的舒適感。
3、保護減震(zhen)器和懸掛系(xi)統，避免減震(zhen)芯的油封漏油。
4、試驗結果可延長減震器壽命長達2倍以上。
5、降低行(xing)駛中的噪音。
6、可使車體(ti)(ti)上升3—5cm，恢復車體(ti)(ti)原來的高度(du)，提高通過減速道時的穩定性。
7、縮短剎車距離,提高安全(quan)性。
8、減輕(qing)長途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡便，不松動車輛任(ren)何螺(luo)絲。 緩(huan)沖(chong)塊(kuai)壞了(le)的(de)話，減震(zhen)下(xia)壓(ya)沒有緩(huan)沖(chong)，受力大，減震(zhen)容易壞。
減(jian)震緩沖(chong)塊的作用：
1、全面提高(gao)駕乘平穩(wen)性，增(zeng)強駕駛舒適感，享受駕駛樂趣；
2、能(neng)夠有(you)限減弱車身(shen)震動，吸收懸掛系統的噪音(yin)；
3、解決(jue)彈簧疲軟問題，提高車身0.2--0.3厘米，但不能有效提高承載能力；
4、有限緩沖(chong)和吸(xi)收(shou)崎嶇路面導致的瞬(shun)間壓力，避免減震系(xi)統受損。
寶(bao)馬(ma)Z3是寶(bao)馬(ma)系列(lie)的一(yi)款車型。1996年5月，第一(yi)批寶(bao)馬(ma)問(wen)世，很短時間內躍(yue)升為同類中最暢(chang)銷的車型。BMW Z3在2001年末開始計劃減產(chan) ，到2002年終正式停產(chan)。
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