汽車減(jian)振器上(shang)的緩沖塊作用:
1、有效(xiao)解決(jue)減震器(qi)彈簧(huang)疲軟的問題,恢復減震器(qi)性能(neng)。
2、采用(yong)緩沖原理,減震性能(neng)明顯提高,享受奔馳車(che)的(de)舒適(shi)感(gan)。
3、保(bao)護減(jian)震器和懸掛系統,避免減(jian)震芯的(de)油封漏油。
4、試驗結(jie)果可延長(chang)減震器壽命長(chang)達(da)2倍以上。
5、降低行駛中的(de)噪音(yin)。
6、可使車體上升3—5cm,恢復車體原來的高(gao)度,提高(gao)通(tong)過減速道時的穩定性。
7、縮短剎(cha)車(che)距離,提(ti)高安(an)全性。
8、減(jian)輕(qing)長(chang)途駕(jia)駛后的疲(pi)勞感。
9、裝簡便,不松動車(che)輛任何螺絲(si)。 緩(huan)沖塊壞(huai)了的話,減震下壓沒(mei)有緩(huan)沖,受力大(da),減震容(rong)易壞(huai)。
減震緩沖塊(kuai)的作用:
1、全(quan)面提(ti)高駕(jia)乘平穩性(xing),增強(qiang)駕(jia)駛舒適感(gan),享受駕(jia)駛樂趣;
2、能(neng)夠有限(xian)減弱車身震動,吸收懸掛(gua)系統(tong)的噪音;
3、解決彈簧(huang)疲軟問(wen)題,提高(gao)車身0.2--0.3厘米(mi),但不能有效提高(gao)承(cheng)載能力;
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面(mian)導致的(de)瞬間(jian)壓力,避(bi)免(mian)減震系統受損(sun)。
10月8日,繼(ji)成功推出中級轎(jiao)車(che)“飚風”之后,上海華普汽車(che)有限公(gong)司(si)再次將一款無論(lun)在理念定位還是(shi)性(xing)價比(bi)上都頗具(ju)競(jing)爭力的中級轎(jiao)車(che)--華普M203——展現(xian)在業界與媒(mei)體面前。
雖(sui)然距離正式(shi)上市尚有一段時間,但大氣明(ming)快的外觀與經受(shou)柯受(shou)良驚(jing)險(xian)一跳的質量(liang)使(shi)華普M203迅速(su)引起在場經銷商的期待與信心。
華普汽車的(de)投(tou)資(zi)方(fang)、吉利控股集團董事長李書福的(de)一番激(ji)昂宣(xuan)言(yan)更完美詮釋了(le)華普M203即將(jiang)掀動的(de)中級(ji)車風暴(bao):“華普M203優異的(de)性(xing)能、齊全的(de)配置與最具競爭(zheng)力的(de)價(jia)(jia)格,無疑將(jiang)使它成為新的(de)‘性(xing)價(jia)(jia)比(bi)之(zhi)王’。”
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