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汽(qi)車(che)減振器上的緩沖塊(kuai)作用：
1、有效解決減震(zhen)(zhen)器彈簧(huang)疲軟的問題，恢復減震(zhen)(zhen)器性能。
2、采(cai)用(yong)緩(huan)沖原理，減震性能明顯提(ti)高，享受奔馳車(che)的(de)舒適感。
3、保護(hu)減震器和(he)懸(xuan)掛系(xi)統，避(bi)免減震芯(xin)的油封漏油。
4、試(shi)驗結果可延長(chang)減震器壽命長(chang)達2倍以上。
5、降低行駛(shi)中的噪(zao)音。
6、可使車體上升3—5cm，恢復車體原來的高(gao)度，提高(gao)通(tong)過(guo)減速道時的穩(wen)定性。
7、縮短剎車距離,提高安全性。
8、減輕長途(tu)駕駛后的疲勞(lao)感。
9、裝(zhuang)簡便，不松(song)動車輛任(ren)何螺(luo)絲。 緩(huan)(huan)沖塊壞了的話，減震(zhen)下壓沒有緩(huan)(huan)沖，受力大，減震(zhen)容易壞。
減震緩沖(chong)塊的作用：
1、全面(mian)提高駕(jia)乘平穩(wen)性(xing)，增強駕(jia)駛舒適感，享受駕(jia)駛樂趣；
2、能夠(gou)有限減弱車身震動，吸收(shou)懸掛(gua)系統的(de)噪音；
3、解決彈(dan)簧(huang)疲(pi)軟問題(ti)，提高(gao)車身(shen)0.2--0.3厘米，但不能有效提高(gao)承載能力；
4、有限(xian)緩(huan)沖和(he)吸收崎嶇(qu)路面導致的瞬間壓(ya)力(li)，避(bi)免(mian)減震系統受損。
技術采用與日產奇駿(jun)相(xiang)同(tong)平臺的(de)技術，同(tong)時增加了雷諾汽車(che)獨特的(de)設(she)計風(feng)格和更多(duo)人性化設(she)計，并維系了雷諾一(yi)貫(guan)的(de)科技和安全(quan)水準。上(shang)市后即表(biao)現驚人。
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