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汽車減振器上的緩沖塊作(zuo)用(yong)：
1、有(you)效(xiao)解決減(jian)震(zhen)器彈簧(huang)疲軟的問題，恢(hui)復(fu)減(jian)震(zhen)器性能。
2、采用緩沖原理(li)，減(jian)震(zhen)性能明顯提高，享受奔馳車的舒適感(gan)。
3、保護減震(zhen)器和懸(xuan)掛系統，避免減震(zhen)芯的油(you)封漏(lou)油(you)。
4、試驗結果可延(yan)長減(jian)震器壽命長達2倍以上。
5、降低行駛中的噪音。
6、可使(shi)車體上(shang)升3—5cm，恢復車體原來的高度，提(ti)高通過減速道時的穩定性(xing)。
7、縮短剎車(che)距離,提高安(an)全性。
8、減輕長(chang)途(tu)駕駛后的疲勞(lao)感。
9、裝簡便，不松動車輛任何螺絲。 緩沖(chong)塊壞(huai)了的話(hua)，減震下(xia)壓沒有緩沖(chong)，受力大，減震容(rong)易壞(huai)。
減(jian)震緩(huan)沖塊的(de)作用：
1、全面(mian)提(ti)高駕(jia)乘(cheng)平穩性，增強駕(jia)駛(shi)舒(shu)適感，享(xiang)受駕(jia)駛(shi)樂趣(qu)；
2、能夠有限(xian)減弱車身震動(dong)，吸收懸掛系統(tong)的噪(zao)音(yin)；
3、解(jie)決彈簧(huang)疲軟問題(ti)，提高車身(shen)0.2--0.3厘米，但不能(neng)有效提高承載能(neng)力；
4、有限緩沖和吸收(shou)崎(qi)嶇(qu)路面導致的瞬(shun)間壓(ya)力，避免減(jian)震系統受損。
馬(ma)(ma)自達ATENZA在外觀(guan)內(nei)飾(shi)和動(dong)力都進(jin)(jin)行了全面(mian)(mian)升級，同(tong)時車身尺(chi)寸也大(da)有長進(jin)(jin)。馬(ma)(ma)自達ATENZA進(jin)(jin)口上市后，將與(yu)馬(ma)(ma)自達ATENZA、馬(ma)(ma)自達睿翼(yi)形成三代同(tong)堂銷售的局面(mian)(mian)，而(er)目(mu)前該車的國產化工作也在進(jin)(jin)行中，最快可能會(hui)在今(jin)年年內(nei)正式(shi)發(fa)布(bu)。
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