汽車(che)減振器(qi)上的緩(huan)沖塊(kuai)作用:
1、有效解決減(jian)震(zhen)器(qi)彈簧疲軟(ruan)的(de)問(wen)題,恢復減(jian)震(zhen)器(qi)性能。
2、采用緩沖(chong)原理(li),減(jian)震(zhen)性能明(ming)顯提高,享受奔馳車(che)的舒適感。
3、保護減震器和懸掛(gua)系統,避免(mian)減震芯的油(you)封漏油(you)。
4、試(shi)驗結果可延(yan)長(chang)減震器壽命長(chang)達(da)2倍以上。
5、降(jiang)低行駛中的噪音。
6、可使車(che)體(ti)上(shang)升3—5cm,恢復車(che)體(ti)原來的高(gao)度,提高(gao)通過減速道時(shi)的穩定性。
7、縮短(duan)剎車距離,提高安全(quan)性。
8、減輕長途(tu)駕駛后(hou)的疲勞(lao)感(gan)。
9、裝簡(jian)便,不松(song)動車輛任(ren)何螺絲。 緩(huan)沖塊壞了的話,減(jian)震下壓(ya)沒有緩(huan)沖,受力大,減(jian)震容易壞。
減(jian)震緩沖塊的作(zuo)用:
1、全面提(ti)高(gao)駕乘平穩(wen)性,增強駕駛(shi)舒適感(gan),享受駕駛(shi)樂趣;
2、能夠有限(xian)減弱車(che)身震動,吸收懸掛系統(tong)的噪(zao)音(yin);
3、解決彈簧(huang)疲軟問題(ti),提高車身0.2--0.3厘(li)米,但不(bu)能有效(xiao)提高承載能力;
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面(mian)導致的(de)瞬間壓力,避免減震系統受損。
作為Opel歐寶首(shou)款(kuan)中(zhong)(zhong)國與(yu)全(quan)球同步上市(shi)的(de)車(che)型,新安德拉(la)基于通用汽車(che)全(quan)球中(zhong)(zhong)級(ji)跨界SUV平(ping)臺THETA打造,在保(bao)留原有車(che)型優勢和(he)配(pei)置(zhi)的(de)基礎上,對外觀設計、動力性(xing)能和(he)內飾配(pei)置(zhi)等多方面(mian)進(jin)行了全(quan)面(mian)改進(jin)和(he)提升,進(jin)一(yi)步凸顯(xian)鮮明的(de)跨界特征和(he)出眾的(de)德系品質。
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