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汽(qi)車(che)減(jian)振器上的緩沖塊作(zuo)用：
1、有效解決(jue)減震(zhen)(zhen)器彈簧(huang)疲軟的問題(ti)，恢復減震(zhen)(zhen)器性能。
2、采用(yong)緩沖原理，減震性能明顯提高(gao)，享(xiang)受奔馳車的舒適(shi)感。
3、保護(hu)減震器和懸(xuan)掛系統，避(bi)免減震芯的油封(feng)漏油。
4、試驗(yan)結(jie)果可(ke)延長(chang)減震器(qi)壽(shou)命(ming)長(chang)達2倍以上。
5、降低行駛中的噪(zao)音。
6、可使車體(ti)上升3—5cm，恢(hui)復車體(ti)原來(lai)的(de)高度，提高通過減速(su)道時的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)。
7、縮(suo)短剎(cha)車距離(li),提高安(an)全性。
8、減輕長(chang)途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡便，不松動車輛(liang)任何螺絲。 緩沖(chong)塊壞了的話，減震下(xia)壓沒有緩沖(chong)，受力(li)大，減震容易壞。
減震緩(huan)沖塊(kuai)的作用(yong)：
1、全(quan)面提(ti)高駕(jia)乘(cheng)平穩性，增(zeng)強駕(jia)駛舒適感，享受駕(jia)駛樂趣；
2、能(neng)夠(gou)有限減(jian)弱車身震動，吸收懸掛系統(tong)的噪(zao)音；
3、解決彈(dan)簧疲(pi)軟問(wen)題，提(ti)高車身0.2--0.3厘(li)米(mi)，但不能(neng)有效提(ti)高承(cheng)載能(neng)力；
4、有限(xian)緩(huan)沖和(he)吸收崎(qi)嶇路面導(dao)致的瞬間壓力，避(bi)免減震系統受損。
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