汽車減振器上的緩沖塊作用:
1、有效解決減震器彈簧疲軟(ruan)的問題,恢復(fu)減震器性能(neng)。
2、采用緩沖原理,減震性能明顯(xian)提(ti)高,享受奔馳車的舒適(shi)感。
3、保護減震(zhen)器和(he)懸掛系統(tong),避免(mian)減震(zhen)芯的油(you)封漏油(you)。
4、試驗結果可延(yan)長減震器壽(shou)命長達2倍以(yi)上。
5、降(jiang)低行(xing)駛中的噪音。
6、可使車(che)體上升3—5cm,恢復車(che)體原來的高(gao)度,提高(gao)通過減(jian)速道時的穩定性。
7、縮(suo)短(duan)剎車距離,提高安全性。
8、減(jian)輕長途駕駛(shi)后的疲勞感。
9、裝簡便,不松動(dong)車(che)輛任(ren)何螺絲(si)。 緩沖塊壞(huai)了的話,減(jian)震下壓沒有緩沖,受力大(da),減(jian)震容易壞(huai)。
減震緩(huan)沖(chong)塊(kuai)的(de)作用:
1、全面提高駕(jia)乘平(ping)穩性,增(zeng)強駕(jia)駛舒適感,享(xiang)受(shou)駕(jia)駛樂趣;
2、能夠有限減弱車身震動,吸收懸掛(gua)系統(tong)的噪(zao)音;
3、解決彈簧疲軟問題,提高車(che)身0.2--0.3厘米,但不能有(you)效提高承載(zai)能力;
4、有限(xian)緩沖和吸(xi)收崎嶇路面(mian)導致(zhi)的瞬間壓力,避免減震系統(tong)受損。
XC70 AT搭載(zai)的動力系統(tong)為直列五(wu)缸2.5升引(yin)擎(qing),這臺引(yin)擎(qing)還搭載(zai)在 V70 R車系,它的最大(da)功率為300馬(ma)力。但(dan)在XC70 AT上由于增加了一個渦輪增壓(ya)器以及ipd/MTE Stage III計算機軟件,
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