汽車減振器上(shang)的緩(huan)沖塊作(zuo)用(yong):
1、有效解決減震器彈(dan)簧疲(pi)軟的問題(ti),恢(hui)復減震器性能。
2、采(cai)用緩沖原理,減震性能明顯提(ti)高,享受奔馳車(che)的舒(shu)適感。
3、保護減(jian)震器和懸(xuan)掛系統,避(bi)免減(jian)震芯的(de)油封(feng)漏油。
4、試驗結果可延長(chang)(chang)減(jian)震器(qi)壽命長(chang)(chang)達2倍以上(shang)。
5、降低行駛中的噪音。
6、可使(shi)車體上升3—5cm,恢復車體原來(lai)的(de)高(gao)度,提高(gao)通(tong)過減(jian)速道時的(de)穩定性。
7、縮短剎車距(ju)離,提高(gao)安全性。
8、減輕長(chang)途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡便,不松(song)動車輛任何(he)螺絲(si)。 緩沖塊壞(huai)了的話,減(jian)震下壓沒有(you)緩沖,受力(li)大,減(jian)震容易壞(huai)。
減震(zhen)緩沖塊的作用:
1、全面提高駕(jia)乘平穩性(xing),增強駕(jia)駛(shi)舒適(shi)感,享受駕(jia)駛(shi)樂(le)趣;
2、能(neng)夠有(you)限(xian)減弱車(che)身震動,吸收懸掛系統的噪音;
3、解決彈簧疲軟問(wen)題,提高車身0.2--0.3厘米,但不能有效(xiao)提高承載能力(li);
4、有限緩(huan)沖和吸收崎(qi)嶇路面導(dao)致的(de)瞬間壓力,避免減震系統受(shou)損。
馬自(zi)(zi)達3昂(ang)克賽拉,是(shi)由長安馬自(zi)(zi)達汽(qi)車(che)生產的一款汽(qi)車(che),采用新一代“創(chuang)馳藍(lan)天(tian)”技術和(he)全新設計主(zhu)題“魂動”的第三款車(che)型(xing),在2014年北(bei)京車(che)展首(shou)發。該車(che)型(xing)將搭載(zai)兩款創(chuang)馳藍(lan)天(tian)汽(qi)油發動機,首(shou)次導入(ru)中(zhong)國(guo)市場(chang)的“SKYACTIV-G 1.5L”和(he)具備(bei)高效動力的“SKYACTIV-G 2.0L”。
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