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汽車減(jian)振器上的(de)緩(huan)沖塊作用(yong)：
1、有效解決(jue)減震(zhen)器彈簧疲軟的(de)問題，恢復減震(zhen)器性(xing)能(neng)。
2、采用緩沖原理，減震性能明(ming)顯(xian)提高，享受奔馳車的舒適(shi)感。
3、保護減震器和懸(xuan)掛系統(tong)，避(bi)免減震芯的油封漏油。
4、試驗結(jie)果可延長減震器壽命長達2倍以上。
5、降(jiang)低(di)行(xing)駛中的噪(zao)音。
6、可使車體上升3—5cm，恢復車體原來的高(gao)(gao)度(du)，提高(gao)(gao)通過減(jian)速道(dao)時的穩定性。
7、縮(suo)短剎車距離,提(ti)高安全性。
8、減輕長途駕駛后(hou)的疲勞感(gan)。
9、裝簡便(bian)，不松(song)動(dong)車輛任何螺絲。 緩(huan)沖塊壞(huai)了(le)的(de)話，減震下壓沒(mei)有緩(huan)沖，受力大，減震容易(yi)壞(huai)。
減震緩沖塊的作用：
1、全(quan)面提高駕乘平穩性，增強駕駛舒適感，享受駕駛樂(le)趣(qu)；
2、能夠有限減(jian)弱車身震動，吸收懸掛系統(tong)的(de)噪音；
3、解決彈(dan)簧疲軟問(wen)題(ti)，提高車身0.2--0.3厘米，但(dan)不能(neng)有效提高承載能(neng)力；
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導致(zhi)的瞬間(jian)壓力，避免(mian)減(jian)震系統(tong)受損。
2013年上海車展(zhan)期間(jian)，哈弗品牌首(shou)次公(gong)開發布了哈弗H7的概念(nian)版車型，它的出(chu)現將(jiang)填補H6和(he)H8之間(jian)的空(kong)白市場(chang)，使得哈弗產(chan)品線更為齊全和(he)豐富
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