汽車減振器上的緩(huan)沖塊作用(yong):
1、有效解(jie)決減(jian)震(zhen)器(qi)彈簧(huang)疲軟(ruan)的問(wen)題,恢復減(jian)震(zhen)器(qi)性(xing)能。
2、采用緩(huan)沖原(yuan)理,減震(zhen)性(xing)能明顯提高,享受奔馳車的舒適感。
3、保護(hu)減(jian)(jian)震(zhen)器和(he)懸掛系(xi)統(tong),避免減(jian)(jian)震(zhen)芯的油(you)封漏(lou)油(you)。
4、試驗結(jie)果可(ke)延長(chang)減震器壽命長(chang)達2倍以上(shang)。
5、降(jiang)低行(xing)駛中的噪音。
6、可使車體上升3—5cm,恢復車體原來的高(gao)(gao)度,提(ti)高(gao)(gao)通過減速道時的穩(wen)定性。
7、縮短剎車距(ju)離,提(ti)高安(an)全性。
8、減輕(qing)長(chang)途駕駛后(hou)的(de)疲勞(lao)感。
9、裝(zhuang)簡便,不松動車輛任(ren)何螺絲。 緩(huan)沖(chong)塊壞(huai)了的話,減(jian)震(zhen)下壓沒有緩(huan)沖(chong),受(shou)力大,減(jian)震(zhen)容易(yi)壞(huai)。
減震(zhen)緩沖塊的作用(yong):
1、全面提高駕(jia)乘(cheng)平穩性,增強駕(jia)駛舒(shu)適感,享受駕(jia)駛樂趣;
2、能夠有(you)限(xian)減弱(ruo)車身(shen)震動,吸收(shou)懸掛(gua)系統(tong)的(de)噪音;
3、解決彈(dan)簧疲軟(ruan)問題,提(ti)高車身0.2--0.3厘米,但不能(neng)有效提(ti)高承(cheng)載能(neng)力;
4、有限緩沖和吸收(shou)崎嶇(qu)路面導致的瞬間壓力,避(bi)免減震系(xi)統受損。
蒙(meng)(meng)派(pai)(pai)克E是(shi)福田蒙(meng)(meng)派(pai)(pai)克品(pin)牌旗下的一款商務汽車(che)(che)。蒙(meng)(meng)派(pai)(pai)克E產品(pin)由德國(guo)斯圖加特乘(cheng)用(yong)車(che)(che)研(yan)發中心(xin)及美國(guo)ROUSH公司歷(li)時兩年共同研(yan)發,對底(di)盤防(fang)腐能(neng)(neng)力(li)、漆面附(fu)著力(li)、內飾(shi)精細化、整車(che)(che)密(mi)封性(xing)、電(dian)器性(xing)能(neng)(neng)優化、節油性(xing)能(neng)(neng)等方面進(jin)行(xing)了89項(xiang)升級,使(shi)產品(pin)整車(che)(che)性(xing)能(neng)(neng)得到(dao)極大(da)提升。
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