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汽車減振器上(shang)的緩沖塊作用：
1、有效(xiao)解決減震(zhen)(zhen)器(qi)彈簧疲軟的問題，恢(hui)復減震(zhen)(zhen)器(qi)性(xing)能。
2、采用緩(huan)沖原理，減震性能明顯提高，享(xiang)受奔馳車的舒適感。
3、保護減震(zhen)器(qi)和懸掛系統，避免(mian)減震(zhen)芯的油封漏油。
4、試驗結果(guo)可延長(chang)減震器壽命長(chang)達2倍以(yi)上(shang)。
5、降低行(xing)駛中的噪音。
6、可使(shi)車(che)體(ti)上升3—5cm，恢復(fu)車(che)體(ti)原(yuan)來的(de)高度(du)，提高通過減速道時的(de)穩定性。
7、縮短(duan)剎車距離,提高(gao)安全性。
8、減輕(qing)長途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡便(bian)，不松動車輛任(ren)何螺絲(si)。 緩沖(chong)塊壞了的話，減震下壓(ya)沒有緩沖(chong)，受力大，減震容(rong)易壞。
減震緩沖塊(kuai)的(de)作用：
1、全面提高(gao)駕乘平穩性，增強駕駛舒適感，享受(shou)駕駛樂趣；
2、能夠有限(xian)減弱車(che)身震動，吸收懸掛(gua)系(xi)統的噪音；
3、解決彈簧疲軟問題，提(ti)高(gao)車身0.2--0.3厘米，但不能有效提(ti)高(gao)承載能力；
4、有(you)限緩沖和吸收崎嶇路(lu)面導(dao)致的瞬間壓力，避免(mian)減震系統受損(sun)。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型，于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。
2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市，價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。
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