汽車減振器上(shang)的緩沖塊作(zuo)用:
1、有效解(jie)決減震器(qi)彈簧疲軟的問題,恢復減震器(qi)性能。
2、采(cai)用緩沖原理,減震性能明顯提(ti)高,享受奔馳(chi)車的(de)舒(shu)適感。
3、保(bao)護(hu)減(jian)震器和懸掛系統,避(bi)免減(jian)震芯的油(you)封(feng)漏(lou)油(you)。
4、試驗結(jie)果(guo)可(ke)延長減震器壽命(ming)長達2倍以上(shang)。
5、降低行駛(shi)中的噪音(yin)。
6、可使車體上升3—5cm,恢復(fu)車體原來的(de)高(gao)度,提高(gao)通過減速道(dao)時(shi)的(de)穩定(ding)性。
7、縮短剎車距離,提高安全(quan)性。
8、減輕長途(tu)駕駛(shi)后的疲勞(lao)感。
9、裝簡便,不松動車輛任(ren)何螺絲。 緩沖塊壞了的話(hua),減震(zhen)下壓沒(mei)有緩沖,受力(li)大,減震(zhen)容易(yi)壞。
減震緩(huan)沖塊的作用:
1、全(quan)面提(ti)高(gao)駕乘平穩性,增強駕駛舒適感,享受駕駛樂趣(qu);
2、能夠有限減弱車身(shen)震動,吸收懸掛系統的噪音;
3、解決彈簧疲軟問(wen)題,提高車身0.2--0.3厘米,但(dan)不能有(you)效(xiao)提高承(cheng)載能力;
4、有限緩(huan)沖和(he)吸(xi)收崎嶇路面導致的瞬(shun)間壓力(li),避免減震系統受損(sun)。
途(tu)昂X,是上汽大眾在(zai)2019上海車(che)展上,發布的首款轎跑SUV,將(jiang)于2019年5月份在(zai)中國上市。
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