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所謂分(fen)動箱(xiang)，就(jiu)是(shi)將發動機的(de)動力進(jin)行分(fen)配(pei)的(de)裝(zhuang)置，可以將動力輸出到(dao)后(hou)軸(zhou)，或者同(tong)時(shi)輸出到(dao)前/后(hou)軸(zhou)。從這個角度可以看出，分(fen)動箱(xiang)實際上(shang)是(shi)四驅車上(shang)的(de)一(yi)個配(pei)件(jian)。隨著(zhu)四驅技術的(de)發展，分(fen)動箱(xiang)也一(yi)直進(jin)行著(zhu)改變，并逐(zhu)漸(jian)形成了風格迥異的(de)分(fen)動箱(xiang)，匹(pi)配(pei)在不同(tong)訴求(qiu)的(de)四驅車上(shang)，它們的(de)基本(ben)原理和功(gong)能也都是(shi)各不相同(tong)的(de)。
分動箱是四驅車輛的附件，主要作用是分配發動機的動力，輸出到后輪軸，或者同時輸出到前/后輪軸。說白了，分動箱就是調節發動機動力分配方式的裝置。
兼職四驅的特點是平時可以是兩驅車，越野路況可以改成四驅車。兼職四驅的轉換操作是通過分動箱實現的。
分動箱由兩組齒輪分開連接，其結構和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄，帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時，這種車就是后輪驅動。發動機的動力經過變速箱后，通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端，通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。
分動箱的優點主要包括以下幾點:
1.提高汽車的通過性；
2.在平緩路面切換到兩驅模式可以省油；
3.可靠性高，因為是純機械結構。
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