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所謂分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)，就是(shi)(shi)將發動(dong)(dong)機(ji)的(de)動(dong)(dong)力進(jin)行(xing)分(fen)配(pei)的(de)裝置(zhi)，可以將動(dong)(dong)力輸出到后(hou)軸，或者同時輸出到前/后(hou)軸。從這個角度(du)可以看出，分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)實際上是(shi)(shi)四(si)(si)驅車上的(de)一(yi)個配(pei)件。隨著四(si)(si)驅技術(shu)的(de)發展，分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)也(ye)一(yi)直進(jin)行(xing)著改變，并逐漸形成(cheng)了風格迥異的(de)分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)，匹配(pei)在不同訴求的(de)四(si)(si)驅車上，它們(men)的(de)基本原(yuan)理和功能也(ye)都(dou)是(shi)(shi)各(ge)不相同的(de)。
分動箱是四驅車輛的附件，主要作用是分配發動機的動力，輸出到后輪軸，或者同時輸出到前/后輪軸。說白了，分動箱就是調節發動機動力分配方式的裝置。
兼職四驅的特點是平時可以是兩驅車，越野路況可以改成四驅車。兼職四驅的轉換操作是通過分動箱實現的。
分動箱由兩組齒輪分開連接，其結構和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄，帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時，這種車就是后輪驅動。發動機的動力經過變速箱后，通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端，通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。
分動箱的優點主要包括以下幾點:
1.提高汽車的通過性；
2.在平緩路面切換到兩驅模式可以省油；
3.可靠性高，因為是純機械結構。
林人(ren)匯集了(le)多功(gong)能車(che)(che)和客(ke)車(che)(che)的(de)特點，如(ru)果引(yin)用現代的(de)概念(nian)，就是(shi)(shi)一款(kuan)交叉車(che)(che)型。移(yi)植(zhi)到(dao)森林人(ren)的(de)身上，這款(kuan)經(jing)典的(de)底盤被縮小了(le)軸(zhou)距，提(ti)高了(le)離(li)地(di)間隙，但是(shi)(shi)全時四驅和水平(ping)對置發動機沒有改變。
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