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節溫器蓋簡介

節溫器是控制冷(leng)卻液流動(dong)(dong)(dong)路徑的(de)閥門。是一種自動(dong)(dong)(dong)調溫裝置，通常含有(you)感溫組件，借著熱(re)脹或(huo)冷(leng)縮來開啟、關掉空氣、氣體或(huo)液體的(de)流動(dong)(dong)(dong)。

節溫(wen)器的安裝方法是：

1、找到節溫器的安裝位置(zhi)；

2、放(fang)出防凍液，松(song)開(kai)螺絲拆下上(shang)蓋并把舊(jiu)墊(dian)清理干凈(jing)；

3、給節溫器打(da)膠，增加密封總厚度，注意膠不(bu)要(yao)太少(shao)也不(bu)要(yao)太多，更不(bu)要(yao)弄到中間(jian)膠墊上；

4、把打好膠(jiao)的(de)節溫器安裝到進氣支管上，震(zhen)動使膠(jiao)填(tian)滿安裝檐(yan)并粘牢固；

5、上好螺絲(si)，加(jia)滿防凍液(ye)(ye)啟動即可，注(zhu)意要使節溫(wen)器打開循(xun)環一(yi)次，檢(jian)查有無(wu)滲漏現象(xiang)。節溫(wen)器是控制(zhi)冷卻液(ye)(ye)流(liu)動路(lu)徑(jing)的閥(fa)門，其借(jie)著熱脹或冷縮來(lai)開啟、關(guan)掉空氣、氣體(ti)或液(ye)(ye)體(ti)的流(liu)動。

汽車節溫器作用是

汽(qi)車節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)作用(yong)是：根據冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)的(de)(de)高低自動調節(jie)(jie)進入散(san)熱器(qi)的(de)(de)水(shui)(shui)量，改變水(shui)(shui)的(de)(de)循環(huan)范圍(wei)，以調節(jie)(jie)冷(leng)(leng)卻(que)(que)系的(de)(de)散(san)熱能力(li)，保證發動機(ji)在(zai)(zai)合適的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)范圍(wei)內(nei)工作。當(dang)冷(leng)(leng)卻(que)(que)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)低于規定值時(shi)，節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)感溫(wen)(wen)(wen)(wen)體內(nei)的(de)(de)精致石蠟呈固(gu)態(tai)，節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)閥(fa)在(zai)(zai)彈簧的(de)(de)作用(yong)下關閉(bi)發動機(ji)與散(san)熱器(qi)之(zhi)間的(de)(de)通道，冷(leng)(leng)卻(que)(que)液經水(shui)(shui)泵(beng)返(fan)回(hui)發動機(ji)。當(dang)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)達到規定值后，石蠟開始融化逐(zhu)漸(jian)變為(wei)液體，體積隨之(zhi)增大并壓迫橡膠(jiao)管使其收縮，在(zai)(zai)橡膠(jiao)管收縮的(de)(de)同時(shi)對推桿作用(yong)以向上的(de)(de)推力(li)，冷(leng)(leng)卻(que)(que)液經由散(san)熱器(qi)和節(jie)(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)閥(fa)，再(zai)經水(shui)(shui)泵(beng)流回(hui)發動機(ji)。

雷克薩斯NX簡介

雷(lei)克薩斯(si)NX，其定位低(di)于雷(lei)克薩斯(si)RX。另外(wai)，作為雷(lei)克薩斯(si)首次搭載渦輪增壓發動機的車型(xing)，該款車型(xing)上市后會將競爭對手將鎖定在奔(ben)馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等(deng)歐系中級SUV車型(xing)上