通俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝后輪的(de)那個東西,作用(yong)(yong)就(jiu)是(shi)(shi)安裝后輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)動(dong)就(jiu)由此傳(chuan)遞(di)到車身,并通過減(jian)震(zhen)器(qi)消減(jian)震(zhen)動(dong)。最大(da)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)支撐(cheng)車身是(shi)(shi)作用(yong)(yong)。
汽車后(hou)擺臂的(de)(de)作用是(shi)支撐車身和減(jian)震器,并(bing)且(qie)緩沖(chong)行駛中(zhong)的(de)(de)震動,減(jian)震器對下懸掛能起到很好的(de)(de)輔助(zhu)作用,它與減(jian)震器和彈簧的(de)(de)默(mo)契的(de)(de)配合(he)才能構成一套完整的(de)(de)懸掛系統(tong),后(hou)擺臂受(shou)損(sun),可(ke)能會(hui)(hui)影響車輛(liang)前減(jian)震系統(tong),降低乘(cheng)坐(zuo)舒適(shi)性。可(ke)能會(hui)(hui)影響車輛(liang)轉向系統(tong)或是(shi)轉向失靈,存(cun)在安全(quan)隱患。
車輛后(hou)臂(bei)的安裝方(fang)法:
1。大多(duo)數情況下,前支架(橫擔(dan)套)基本(ben)安裝在(zai)(zai)清(qing)障車(che)(che)的橫擔(dan)上。跟在(zai)(zai)清(qing)障車(che)(che)后面,車(che)(che)輛使用(yong)說明(ming)要在(zai)(zai)叉座安裝前卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼(gang)板的(de)寬度選擇(ze)支撐叉(cha),選定(ding)后(hou)將(jiang)固定(ding)支撐叉(cha)插入支撐叉(cha)底座的(de)孔(kong)中;
3.然(ran)后,根據軸(zhou)或彈簧的橫向尺寸(cun),調整兩個(ge)支撐(cheng)叉(cha)座(zuo)之間的距離。注意與支撐(cheng)臂中(zhong)心對稱(cheng),與支撐(cheng)處位(wei)置對齊。然(ran)后用(yong)螺栓鎖緊或固定支撐(cheng)叉(cha)座(zuo),使(shi)其不能上(shang)下移動(dong)。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工(gong)作位(wei)置,然后升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉槽嵌入(ru)車軸或彈簧鋼板(ban)內,待(dai)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)住(zhu)車軸或彈簧鋼板(ban)后,升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei),升起(qi)車廂;
5.當貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板支撐時,貨叉(cha)嵌(qian)入(ru)彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板后,應停止起吊(diao),插入(ru)防脫螺栓并鎖緊(jin)后,方可繼續起吊(diao);
6.完成上述工作后(hou),升起(qi)臂架,使車輪稍(shao)微離開地面,檢查被(bei)牽引車是(shi)否平(ping)衡。然后(hou),用鏈條把橫擔綁(bang)在被(bei)拖汽(qi)車的(de)車軸上。
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