通俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝(zhuang)后(hou)輪的(de)那個東西,作用(yong)就(jiu)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)后(hou)輪的(de)基(ji)礎,地面的(de)震(zhen)動就(jiu)由此傳遞到車(che)身(shen),并通過(guo)減震(zhen)器消(xiao)減震(zhen)動。最大作用(yong)是(shi)(shi)支撐(cheng)車(che)身(shen)是(shi)(shi)作用(yong)。
汽車(che)后(hou)擺臂的(de)作用是支撐車(che)身和(he)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器,并且緩沖行駛(shi)中的(de)震(zhen)(zhen)動,減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器對下懸(xuan)掛(gua)能(neng)起到很好的(de)輔助作用,它與減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器和(he)彈簧的(de)默契的(de)配合才(cai)能(neng)構成一套完(wan)整的(de)懸(xuan)掛(gua)系統(tong),后(hou)擺臂受損,可(ke)(ke)能(neng)會(hui)影(ying)響車(che)輛前減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)系統(tong),降低乘坐舒適性。可(ke)(ke)能(neng)會(hui)影(ying)響車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)或是轉(zhuan)向(xiang)失靈,存在(zai)安(an)全隱患。
車(che)輛后臂的安(an)裝方法:
1。大多數情況下,前支架(橫擔套(tao))基(ji)本(ben)安(an)裝在清(qing)障車的橫擔上。跟在清(qing)障車后面(mian),車輛使用(yong)說明(ming)要在叉(cha)座安(an)裝前卸載;
2.根據(ju)車(che)軸或彈簧鋼板的(de)寬(kuan)度(du)選擇支(zhi)撐叉(cha)(cha),選定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)(cha)插(cha)入支(zhi)撐叉(cha)(cha)底座的(de)孔中;
3.然(ran)后,根據軸或(huo)彈簧(huang)的橫向(xiang)尺寸,調整兩(liang)個支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)(zuo)之(zhi)間(jian)的距(ju)離(li)。注(zhu)意與支(zhi)撐(cheng)臂中心對稱,與支(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然(ran)后用(yong)螺栓(shuan)鎖(suo)緊(jin)或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)(zuo),使其不(bu)能上(shang)下移動(dong)。
4.將支(zhi)撐臂伸出至工作位(wei)置,然后升(sheng)(sheng)起支(zhi)撐臂,使(shi)支(zhi)撐叉槽嵌(qian)入(ru)車(che)軸或(huo)彈(dan)(dan)簧(huang)鋼板(ban)內,待支(zhi)撐叉完全支(zhi)撐住車(che)軸或(huo)彈(dan)(dan)簧(huang)鋼板(ban)后,升(sheng)(sheng)起支(zhi)撐臂,升(sheng)(sheng)起車(che)廂;
5.當貨叉(cha)由彈簧鋼板支撐時(shi),貨叉(cha)嵌入彈簧鋼板后(hou),應停止起(qi)吊,插入防脫螺(luo)栓并鎖緊后(hou),方可繼續起(qi)吊;
6.完成上(shang)述(shu)工作(zuo)后,升起(qi)臂架,使(shi)車(che)輪稍微離開地面,檢查被牽引車(che)是否平衡。然后,用(yong)鏈條把(ba)橫擔(dan)綁在被拖汽(qi)車(che)的車(che)軸上(shang)。
標致207在標致206平臺(tai)基(ji)礎上發展而來,車(che)身框架沒有根(gen)本的(de)(de)變化(hua),它(ta)和(he)被替(ti)代的(de)(de)標致206外形最大的(de)(de)不同在于車(che)頭(tou)和(he)車(che)尾,是外形中(zhong)最大的(de)(de)亮(liang)點。新的(de)(de)大燈和(he)中(zhong)網(wang)不僅(jin)漂亮(liang),也很有靈氣法國(guo)標致車(che)一向以操(cao)(cao)控品(pin)質(zhi)(zhi)出色見(jian)長,底盤非常扎實。其出色的(de)(de)操(cao)(cao)控品(pin)質(zhi)(zhi)能滿足(zu)那些追求駕(jia)駛樂趣的(de)(de)年輕一族。
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