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后上擺臂簡介

通俗說(shuo)就是(shi)裝后(hou)輪(lun)的(de)(de)那個東西,作(zuo)用就是(shi)安裝后(hou)輪(lun)的(de)(de)基(ji)礎,地面的(de)(de)震(zhen)(zhen)動就由此傳遞(di)到(dao)車身,并(bing)通過減震(zhen)(zhen)器消(xiao)減震(zhen)(zhen)動。最大作(zuo)用是(shi)支撐(cheng)車身是(shi)作(zuo)用。

汽車(che)(che)后擺(bai)臂的作(zuo)用是支撐(cheng)車(che)(che)身(shen)和減(jian)震(zhen)(zhen)器，并且緩沖行駛中(zhong)的震(zhen)(zhen)動，減(jian)震(zhen)(zhen)器對下懸掛能(neng)起到很(hen)好(hao)的輔助作(zuo)用，它(ta)與減(jian)震(zhen)(zhen)器和彈簧的默契的配合才能(neng)構(gou)成一套完整的懸掛系(xi)(xi)統(tong)，后擺(bai)臂受損，可(ke)能(neng)會(hui)影(ying)響車(che)(che)輛前減(jian)震(zhen)(zhen)系(xi)(xi)統(tong)，降低乘坐舒適性。可(ke)能(neng)會(hui)影(ying)響車(che)(che)輛轉向系(xi)(xi)統(tong)或是轉向失(shi)靈(ling)，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法：

1。大多數(shu)情況下，前支架(橫(heng)(heng)擔套(tao))基本安(an)裝在清障車(che)的橫(heng)(heng)擔上。跟在清障車(che)后面，車(che)輛使(shi)用(yong)說明要在叉(cha)座安(an)裝前卸載；

2.根據(ju)車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板的(de)寬(kuan)度選擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)，選定(ding)后(hou)將固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)插入(ru)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)底座的(de)孔(kong)中；

3.然(ran)(ran)后，根據軸或彈簧的(de)(de)橫(heng)向尺(chi)寸，調整兩(liang)個支撐叉座之間的(de)(de)距離。注意與(yu)支撐臂中心對稱，與(yu)支撐處位置對齊。然(ran)(ran)后用螺栓鎖(suo)緊(jin)或固定(ding)支撐叉座，使其不能上下移動。

4.將支撐臂伸出至(zhi)工作(zuo)位置，然后(hou)升起(qi)(qi)支撐臂，使(shi)支撐叉(cha)槽嵌(qian)入車(che)軸(zhou)(zhou)或彈簧鋼板(ban)內，待支撐叉(cha)完全(quan)支撐住車(che)軸(zhou)(zhou)或彈簧鋼板(ban)后(hou)，升起(qi)(qi)支撐臂，升起(qi)(qi)車(che)廂；

5.當貨(huo)叉由(you)彈簧鋼(gang)板支撐時，貨(huo)叉嵌入(ru)彈簧鋼(gang)板后(hou)，應停止起吊，插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后(hou)，方可繼(ji)續起吊；

6.完(wan)成上述工作后，升起(qi)臂架，使車輪稍微離(li)開地面，檢查被牽引車是否平衡(heng)。然后，用鏈條把橫(heng)擔(dan)綁在(zai)被拖汽車的車軸(zhou)上。

賓利Arnage(進口)簡介

賓利(li)(li)汽(qi)車是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)家發(fa)跡于英國的(de)(de)豪華房(fang)車和(he)GT車的(de)(de)制造商，是(shi)(shi)由沃爾(er)特(te)(te)·歐文·本特(te)(te)利(li)(li)（1888年－1971年）在1919年7月于英格蘭創立的(de)(de)。賓利(li)(li)（又譯作本特(te)(te)利(li)(li)）（Bentley）轎(jiao)車標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)是(shi)(shi)以(yi)公司名的(de)(de)第(di)一(yi)(yi)(yi)個(ge)字母(mu)“B”為主體(ti)，生(sheng)出一(yi)(yi)(yi)對(dui)翅(chi)膀，似凌空(kong)翱翔(xiang)的(de)(de)雄鷹，此標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)直(zhi)沿用至今，過去(qu)曾(ceng)用過一(yi)(yi)(yi)個(ge)展翅(chi)飛翔(xiang)的(de)(de)“B”標(biao)(biao)志(zhi)(zhi)。