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通俗說就(jiu)是(shi)裝后(hou)輪的(de)那個東西,作用(yong)就(jiu)是(shi)安裝后(hou)輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)動(dong)就(jiu)由此傳遞到車身,并(bing)通過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動(dong)。最大(da)作用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作用(yong)。
汽車(che)后(hou)擺(bai)臂(bei)的作用(yong)是支撐車(che)身和減震(zhen)器，并且緩(huan)沖行駛中的震(zhen)動，減震(zhen)器對下懸(xuan)掛能(neng)起到很好的輔助(zhu)作用(yong)，它與減震(zhen)器和彈(dan)簧的默(mo)契的配合才能(neng)構成一(yi)套完整(zheng)的懸(xuan)掛系(xi)統(tong)，后(hou)擺(bai)臂(bei)受損，可能(neng)會影響車(che)輛前(qian)減震(zhen)系(xi)統(tong)，降低乘坐舒(shu)適性。可能(neng)會影響車(che)輛轉向(xiang)系(xi)統(tong)或是轉向(xiang)失靈，存在安全隱(yin)患。
車(che)輛后臂的(de)安裝方法(fa)：
1。大多數情況下，前支架(jia)(橫(heng)擔套)基本(ben)安裝在清障(zhang)車(che)的橫(heng)擔上。跟(gen)在清障(zhang)車(che)后面，車(che)輛使用說明(ming)要在叉座安裝前卸載(zai)；
2.根據車(che)軸或彈簧鋼板的(de)寬度選擇支(zhi)撐叉(cha)，選定后將(jiang)固定支(zhi)撐叉(cha)插(cha)入支(zhi)撐叉(cha)底座的(de)孔中；
3.然后(hou)，根(gen)據軸或(huo)彈簧的橫向(xiang)尺寸，調(diao)整(zheng)兩(liang)個(ge)支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座之(zhi)間的距離。注意與(yu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂中(zhong)心對(dui)稱，與(yu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)處位(wei)置對(dui)齊。然后(hou)用螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座，使其不能上下移動。
4.將支(zhi)撐臂(bei)伸出至工作位置(zhi)，然后升起支(zhi)撐臂(bei)，使支(zhi)撐叉槽嵌(qian)入車軸或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板內，待支(zhi)撐叉完全(quan)支(zhi)撐住車軸或(huo)彈(dan)簧鋼(gang)板后，升起支(zhi)撐臂(bei)，升起車廂(xiang)；
5.當(dang)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)由彈簧(huang)鋼(gang)板支撐(cheng)時(shi)，貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)嵌(qian)入(ru)彈簧(huang)鋼(gang)板后，應停止起吊，插(cha)入(ru)防脫螺栓(shuan)并鎖(suo)緊后，方可繼續起吊；
6.完成(cheng)上述工作后，升起臂架，使車(che)輪稍微離開地面，檢查被牽(qian)引車(che)是否(fou)平(ping)衡。然后，用鏈條把橫擔綁在被拖汽(qi)車(che)的車(che)軸上。
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