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后上擺臂簡介

通俗說就是裝后(hou)(hou)輪的那個東西,作(zuo)(zuo)用就是安(an)裝后(hou)(hou)輪的基礎,地面的震動(dong)就由(you)此傳遞到車身,并通過減震器消減震動(dong)。最(zui)大作(zuo)(zuo)用是支撐車身是作(zuo)(zuo)用。

汽車(che)(che)后擺(bai)臂(bei)的(de)(de)作(zuo)用是支(zhi)撐車(che)(che)身和減震(zhen)器，并且緩沖行駛中的(de)(de)震(zhen)動，減震(zhen)器對下懸掛能起到很好的(de)(de)輔助作(zuo)用，它與(yu)減震(zhen)器和彈(dan)簧的(de)(de)默(mo)契的(de)(de)配(pei)合(he)才能構(gou)成一(yi)套完整的(de)(de)懸掛系統(tong)(tong)，后擺(bai)臂(bei)受(shou)損，可能會影(ying)響(xiang)車(che)(che)輛(liang)前減震(zhen)系統(tong)(tong)，降低乘(cheng)坐舒適性。可能會影(ying)響(xiang)車(che)(che)輛(liang)轉向系統(tong)(tong)或是轉向失靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛(liang)后臂的安(an)裝方法：

1。大多數情(qing)況下(xia)，前(qian)支(zhi)架(jia)(橫擔套)基本(ben)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)清(qing)障車(che)(che)的橫擔上。跟在(zai)清(qing)障車(che)(che)后(hou)面(mian)，車(che)(che)輛使用說明要在(zai)叉座安裝(zhuang)(zhuang)前(qian)卸(xie)載；

2.根據車軸或彈簧鋼(gang)板的寬度選(xuan)擇支(zhi)撐叉，選(xuan)定后(hou)將固定支(zhi)撐叉插(cha)入支(zhi)撐叉底座的孔中(zhong)；

3.然(ran)(ran)后，根(gen)據軸(zhou)或(huo)彈簧的橫向尺寸，調整兩(liang)個支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座之間的距離(li)。注意與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂中(zhong)心對稱，與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)處位置(zhi)對齊。然(ran)(ran)后用螺栓鎖(suo)緊(jin)或(huo)固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉座，使(shi)其不能(neng)上下移動(dong)。

4.將支撐臂(bei)伸(shen)出至工作(zuo)位置，然后升(sheng)起支撐臂(bei)，使支撐叉(cha)槽嵌入(ru)車(che)軸(zhou)或(huo)(huo)彈簧鋼板(ban)內，待(dai)支撐叉(cha)完(wan)全(quan)支撐住車(che)軸(zhou)或(huo)(huo)彈簧鋼板(ban)后，升(sheng)起支撐臂(bei)，升(sheng)起車(che)廂(xiang)；

5.當貨(huo)叉(cha)由彈(dan)簧鋼(gang)板支(zhi)撐時，貨(huo)叉(cha)嵌入(ru)彈(dan)簧鋼(gang)板后(hou)，應停止(zhi)起(qi)吊，插(cha)入(ru)防脫(tuo)螺栓(shuan)并鎖緊(jin)后(hou)，方可繼續起(qi)吊；

6.完成上述工(gong)作后(hou)，升起臂架，使車(che)輪稍微(wei)離開地(di)面，檢查被牽引車(che)是(shi)否平衡。然后(hou)，用鏈條把(ba)橫擔綁在被拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上。

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