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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就(jiu)是裝(zhuang)后輪(lun)的(de)(de)那個東西,作(zuo)用就(jiu)是安(an)裝(zhuang)后輪(lun)的(de)(de)基礎,地(di)面的(de)(de)震動就(jiu)由(you)此傳遞到車身,并通(tong)過(guo)減震器消減震動。最大作(zuo)用是支撐車身是作(zuo)用。

汽車后擺(bai)臂的(de)(de)作用是支撐車身和減(jian)震(zhen)器，并且緩沖行駛中的(de)(de)震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器對下懸掛能(neng)起到很(hen)好的(de)(de)輔助作用，它與(yu)減(jian)震(zhen)器和彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能(neng)構成一(yi)套(tao)完(wan)整(zheng)的(de)(de)懸掛系統，后擺(bai)臂受損，可(ke)能(neng)會影響(xiang)車輛前(qian)減(jian)震(zhen)系統，降低乘坐舒適性。可(ke)能(neng)會影響(xiang)車輛轉向系統或是轉向失靈，存在(zai)安全隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車(che)輛后臂的安裝方法：

1。大(da)多數情(qing)況下，前支架(橫(heng)擔套)基本安裝(zhuang)在清障車(che)的橫(heng)擔上(shang)。跟在清障車(che)后面，車(che)輛使用說(shuo)明(ming)要在叉座(zuo)安裝(zhuang)前卸載；

2.根據車軸或彈簧鋼板的寬(kuan)度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)，選(xuan)定(ding)后將固(gu)定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)(cha)底座的孔中；

3.然(ran)后，根據軸(zhou)或彈簧(huang)的(de)橫向(xiang)尺寸，調整兩個(ge)支撐(cheng)(cheng)叉座之間(jian)的(de)距離。注意與(yu)支撐(cheng)(cheng)臂(bei)中心對稱，與(yu)支撐(cheng)(cheng)處位置對齊。然(ran)后用螺(luo)栓鎖緊(jin)或固定支撐(cheng)(cheng)叉座，使其不能上(shang)下移(yi)動。

4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作位置，然后(hou)升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)軸或彈簧鋼(gang)板內(nei)，待支(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全支(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或彈簧鋼(gang)板后(hou)，升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升(sheng)起車(che)廂；

5.當(dang)貨(huo)叉由(you)彈簧鋼板支(zhi)撐時，貨(huo)叉嵌入(ru)彈簧鋼板后(hou)，應停止起(qi)吊，插入(ru)防脫螺栓并鎖緊(jin)后(hou)，方可繼續起(qi)吊；

6.完(wan)成上述工作后，升起臂架，使(shi)車(che)輪稍微離開地(di)面，檢查被牽(qian)引車(che)是否平衡。然(ran)后，用鏈(lian)條把(ba)橫(heng)擔綁在被拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上。

途觀簡介

備(bei)受矚(zhu)目的(de)(de)大(da)眾(zhong)首款國(guo)產SUV——途(tu)觀(guan)，2010年2月(yue)得(de)(de)到可靠消(xiao)息，將于2010年3月(yue)26日公(gong)布價(jia)格。這款緊(jin)湊型SUV在(zai)(zai)09年廣(guang)州車(che)展上首次與(yu)消(xiao)費者(zhe)(zhe)見(jian)(jian)面，一經露面，便得(de)(de)到廣(guang)泛(fan)關(guan)注與(yu)喜愛(ai)。途(tu)觀(guan)的(de)(de)出現打破了德(de)系(xi)車(che)無國(guo)產SUV產品的(de)(de)尷尬局面，同(tong)時也給消(xiao)費者(zhe)(zhe)提供(gong)了更多、更好的(de)(de)選擇。目前途(tu)觀(guan)已在(zai)(zai)北京地區上海大(da)眾(zhong)4S店(dian)內展出，供(gong)消(xiao)費者(zhe)(zhe)進一步了解。大(da)眾(zhong)途(tu)觀(guan)這次在(zai)(zai)安全(quan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)置(zhi)上配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)備(bei)豐富，全(quan)系(xi)標配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)ESP車(che)身穩定系(xi)統、EBD電子(zi)制(zhi)動力(li)分配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)及ASR牽引力(li)控制(zhi)。譬(pi)如一些比較少(shao)見(jian)(jian)的(de)(de)EDS電子(zi)差速鎖(suo)(suo)、EPB電子(zi)手剎、自動駐車(che)功能及TPR胎壓監測系(xi)統都成為了途(tu)觀(guan)的(de)(de)標準配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)置(zhi)，可以看出大(da)眾(zhong)在(zai)(zai)安全(quan)性方面極為重視(shi)。前排雙氣囊(nang)、前排側氣囊(nang)可以保證成員的(de)(de)行駛安全(quan)，標配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)的(de)(de)兒(er)童固定鎖(suo)(suo)同(tong)樣重視(shi)小孩子(zi)的(de)(de)安全(quan)。總之，途(tu)觀(guan)在(zai)(zai)安全(quan)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)置(zhi)上表(biao)現出的(de)(de)誠意，足以打動國(guo)人。