通俗說就(jiu)是裝后輪(lun)的(de)那個(ge)東(dong)西,作(zuo)用就(jiu)是安裝后輪(lun)的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)動(dong)就(jiu)由此(ci)傳遞到車身,并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動(dong)。最大作(zuo)用是支撐車身是作(zuo)用。
汽車(che)后(hou)(hou)擺臂的(de)(de)(de)作(zuo)用是支撐車(che)身和減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器,并且(qie)緩沖行駛中的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)動,減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器對下懸掛(gua)能(neng)起到很好(hao)的(de)(de)(de)輔助作(zuo)用,它與(yu)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器和彈簧的(de)(de)(de)默契的(de)(de)(de)配合才能(neng)構成一套完整的(de)(de)(de)懸掛(gua)系(xi)統,后(hou)(hou)擺臂受(shou)損,可能(neng)會影響車(che)輛前減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)系(xi)統,降低乘坐舒適(shi)性。可能(neng)會影響車(che)輛轉向系(xi)統或(huo)是轉向失靈,存在安全隱(yin)患。
車輛后臂的安裝方法(fa):
1。大多(duo)數情況下,前支架(jia)(橫擔(dan)套)基(ji)本(ben)安裝在清(qing)障(zhang)車的橫擔(dan)上。跟(gen)在清(qing)障(zhang)車后面,車輛使用說明要在叉(cha)座安裝前卸載;
2.根據車(che)軸或彈簧鋼板的(de)寬(kuan)度選(xuan)擇支撐(cheng)叉(cha),選(xuan)定后(hou)將固定支撐(cheng)叉(cha)插入支撐(cheng)叉(cha)底座(zuo)的(de)孔(kong)中;
3.然(ran)后,根據軸或彈(dan)簧(huang)的橫(heng)向(xiang)尺(chi)寸,調整兩個支撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)之間(jian)的距離。注意與支撐(cheng)(cheng)臂(bei)中心對(dui)稱,與支撐(cheng)(cheng)處(chu)位置對(dui)齊。然(ran)后用螺栓鎖(suo)緊或固(gu)定支撐(cheng)(cheng)叉座(zuo),使其(qi)不(bu)能上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)臂伸出至工(gong)作位置,然后(hou)升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)槽(cao)嵌入車軸或彈(dan)簧(huang)鋼板內,待(dai)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)住車軸或彈(dan)簧(huang)鋼板后(hou),升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)臂,升起車廂;
5.當貨叉由(you)彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)支撐時,貨叉嵌入彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)后(hou),應停止起吊,插入防(fang)脫螺栓并鎖緊后(hou),方(fang)可繼續起吊;
6.完成上述工作后,升起臂架(jia),使車輪稍微離開地(di)面,檢查被牽引車是(shi)否平衡。然后,用鏈(lian)條把(ba)橫擔(dan)綁在(zai)被拖汽車的車軸上。
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