通俗說就是(shi)裝(zhuang)后(hou)輪的(de)那個東(dong)西,作(zuo)用(yong)就是(shi)安裝(zhuang)后(hou)輪的(de)基(ji)礎,地(di)面的(de)震動就由此傳遞到車身,并(bing)通過減(jian)震器(qi)消減(jian)震動。最大(da)作(zuo)用(yong)是(shi)支撐(cheng)車身是(shi)作(zuo)用(yong)。
汽車(che)(che)后擺臂的作(zuo)用是支(zhi)撐(cheng)車(che)(che)身和(he)減震(zhen)器,并(bing)且緩沖行(xing)駛中的震(zhen)動,減震(zhen)器對下懸掛(gua)(gua)能起到(dao)很好的輔(fu)助(zhu)作(zuo)用,它與減震(zhen)器和(he)彈簧的默契的配合才能構成一套完(wan)整的懸掛(gua)(gua)系(xi)統,后擺臂受損,可(ke)能會影響(xiang)(xiang)車(che)(che)輛(liang)前減震(zhen)系(xi)統,降低(di)乘坐舒(shu)適性。可(ke)能會影響(xiang)(xiang)車(che)(che)輛(liang)轉(zhuan)向系(xi)統或是轉(zhuan)向失靈(ling),存在安全隱患。
車輛后臂的(de)安裝方法:
1。大(da)多數情(qing)況下(xia),前(qian)支架(橫(heng)擔(dan)套)基本(ben)安裝在清障車(che)的(de)橫(heng)擔(dan)上。跟在清障車(che)后面,車(che)輛(liang)使用(yong)說明要在叉(cha)座安裝前(qian)卸載;
2.根(gen)據車軸或彈簧鋼板的(de)寬度選擇支撐叉,選定后將固定支撐叉插入支撐叉底(di)座的(de)孔中(zhong);
3.然(ran)(ran)后,根據軸或彈簧(huang)的橫向尺寸,調整兩個支撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)之間的距(ju)離。注(zhu)意與支撐(cheng)(cheng)臂中(zhong)心(xin)對稱(cheng),與支撐(cheng)(cheng)處(chu)位置對齊。然(ran)(ran)后用螺(luo)栓鎖緊或固定支撐(cheng)(cheng)叉座(zuo),使其不(bu)能上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂伸出(chu)至工(gong)作位(wei)置,然(ran)后(hou)升起支(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車軸(zhou)(zhou)或彈簧鋼(gang)板(ban)內,待支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車軸(zhou)(zhou)或彈簧鋼(gang)板(ban)后(hou),升起支(zhi)撐(cheng)臂,升起車廂;
5.當貨(huo)叉由(you)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)支撐(cheng)時,貨(huo)叉嵌入彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)后,應(ying)停止(zhi)起(qi)吊,插入防脫螺(luo)栓并鎖緊后,方可繼續(xu)起(qi)吊;
6.完成上述工作后,升起臂(bei)架,使(shi)車(che)(che)輪稍微離開地面,檢查被(bei)牽引車(che)(che)是否平(ping)衡。然后,用鏈條把橫擔綁在被(bei)拖汽車(che)(che)的(de)車(che)(che)軸上。
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