通俗說就是(shi)裝后輪的(de)那個東西(xi),作(zuo)用(yong)就是(shi)安(an)裝后輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動就由此傳遞到車身,并通過減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器消(xiao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動。最大作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)。
汽(qi)車后擺臂的(de)作用是支(zhi)撐車身和(he)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi),并且緩沖行駛中的(de)震(zhen)動,減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)對(dui)下懸掛(gua)能起(qi)到很好的(de)輔助作用,它與減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)和(he)彈簧的(de)默契的(de)配(pei)合才能構成一套完整(zheng)的(de)懸掛(gua)系(xi)統,后擺臂受損,可能會(hui)影(ying)響(xiang)車輛(liang)前減(jian)震(zhen)系(xi)統,降低乘(cheng)坐舒適性(xing)。可能會(hui)影(ying)響(xiang)車輛(liang)轉(zhuan)向系(xi)統或是轉(zhuan)向失靈,存在安全隱(yin)患。
車輛后臂(bei)的安裝(zhuang)方法:
1。大(da)多(duo)數(shu)情況下,前支架(橫(heng)(heng)擔(dan)套)基本安裝在(zai)清(qing)障車的橫(heng)(heng)擔(dan)上。跟在(zai)清(qing)障車后面,車輛使用說明要在(zai)叉座安裝前卸載;
2.根據車(che)軸或彈(dan)簧鋼板的寬度選擇(ze)支(zhi)撐叉(cha),選定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)底座的孔(kong)中;
3.然后(hou),根據軸或彈(dan)簧(huang)的橫向尺(chi)寸,調整兩個支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)之間的距離。注意與支(zhi)撐(cheng)臂(bei)中心(xin)對(dui)(dui)稱,與支(zhi)撐(cheng)處位置對(dui)(dui)齊。然后(hou)用螺栓鎖緊或固定支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo),使其(qi)不(bu)能上(shang)下移動。
4.將(jiang)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸(shen)出(chu)至工作(zuo)位置(zhi),然后升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車(che)軸或彈(dan)簧鋼板內(nei),待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)軸或彈(dan)簧鋼板后,升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),升(sheng)起車(che)廂(xiang);
5.當貨(huo)叉(cha)由彈簧(huang)鋼板支撐(cheng)時,貨(huo)叉(cha)嵌入彈簧(huang)鋼板后,應停(ting)止起吊,插入防脫(tuo)螺栓并鎖緊后,方可(ke)繼(ji)續起吊;
6.完成(cheng)上(shang)述工作后(hou),升起臂(bei)架,使車輪稍微離開地面(mian),檢查(cha)被牽引車是否平(ping)衡。然后(hou),用鏈條(tiao)把(ba)橫(heng)擔綁在被拖汽車的車軸上(shang)。
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