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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)是(shi)裝后輪(lun)的(de)那個東西,作(zuo)用(yong)就(jiu)是(shi)安裝后輪(lun)的(de)基礎,地面的(de)震動就(jiu)由此傳(chuan)遞到車身,并通過減震器消減震動。最大作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)。

汽車(che)(che)后擺臂的(de)(de)作(zuo)用是(shi)支(zhi)撐車(che)(che)身和(he)減震(zhen)器，并且緩沖行駛中(zhong)的(de)(de)震(zhen)動(dong)，減震(zhen)器對(dui)下懸掛(gua)能(neng)(neng)起(qi)到很(hen)好的(de)(de)輔助作(zuo)用，它與減震(zhen)器和(he)彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配(pei)合才能(neng)(neng)構成一套完(wan)整(zheng)的(de)(de)懸掛(gua)系統(tong)，后擺臂受損，可能(neng)(neng)會影響車(che)(che)輛前減震(zhen)系統(tong)，降低乘(cheng)坐舒適(shi)性。可能(neng)(neng)會影響車(che)(che)輛轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)或是(shi)轉(zhuan)向(xiang)失靈(ling)，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安(an)裝方(fang)法(fa)：

1。大多(duo)數情況下，前支架(橫(heng)(heng)擔套)基本(ben)安裝(zhuang)在(zai)清障車的橫(heng)(heng)擔上。跟在(zai)清障車后面(mian)，車輛使(shi)用(yong)說(shuo)明要在(zai)叉座(zuo)安裝(zhuang)前卸載；

2.根(gen)據車軸(zhou)或彈簧鋼板的寬(kuan)度選擇支撐叉，選定(ding)后將(jiang)固(gu)定(ding)支撐叉插入支撐叉底座的孔中；

3.然后(hou)，根(gen)據軸或(huo)彈簧的(de)橫向尺寸(cun)，調整兩個支撐(cheng)叉(cha)(cha)座(zuo)之間的(de)距離。注(zhu)意與支撐(cheng)臂中心對稱，與支撐(cheng)處位置(zhi)對齊(qi)。然后(hou)用螺(luo)栓(shuan)鎖緊或(huo)固定支撐(cheng)叉(cha)(cha)座(zuo)，使其不(bu)能(neng)上下移動。

4.將(jiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作位置(zhi)，然后(hou)升(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車軸(zhou)或彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住(zhu)車軸(zhou)或彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板后(hou)，升(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升(sheng)起(qi)(qi)車廂(xiang)；

5.當貨叉由彈簧鋼板支(zhi)撐時，貨叉嵌入(ru)彈簧鋼板后(hou)(hou)，應停止起吊，插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后(hou)(hou)，方可(ke)繼續起吊；

6.完(wan)成上述(shu)工作后，升起(qi)臂架(jia)，使(shi)車輪稍微離開地面，檢查被牽引車是否平衡(heng)。然后，用鏈條把橫擔綁(bang)在被拖汽車的車軸上。

探索者6簡介

探6的車身設(she)(she)計(ji)，由(you)曾為日本(ben)三菱公司(si)的首席設(she)(she)計(ji)師的北京阿(a)爾特(中國(guo))汽車設(she)(she)計(ji)公司(si)董事長宣奇武親自(zi)執筆。 福迪(di)探索者6共有云母黑、云彩黃、萊茵灰、別克灰、福特灰5種顏色，其中云彩黃尤為顯眼(yan)，將此款SUV的尊貴感(gan)覺(jue)體現得淋漓盡致。