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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是裝后輪(lun)的(de)那個東西,作(zuo)(zuo)用(yong)就是安裝后輪(lun)的(de)基礎,地面(mian)的(de)震(zhen)動就由此傳遞到車身(shen),并(bing)通(tong)過(guo)減(jian)震(zhen)器(qi)消減(jian)震(zhen)動。最(zui)大(da)作(zuo)(zuo)用(yong)是支撐車身(shen)是作(zuo)(zuo)用(yong)。

汽車后擺臂的作用(yong)是支撐車身和減(jian)(jian)震(zhen)器，并且(qie)緩沖行駛(shi)中的震(zhen)動(dong)，減(jian)(jian)震(zhen)器對下懸掛(gua)能(neng)起到很好的輔助作用(yong)，它與減(jian)(jian)震(zhen)器和彈簧的默契的配合才能(neng)構成(cheng)一(yi)套完整的懸掛(gua)系(xi)統(tong)，后擺臂受損，可能(neng)會影響車輛前(qian)減(jian)(jian)震(zhen)系(xi)統(tong)，降低乘坐(zuo)舒適性。可能(neng)會影響車輛轉向(xiang)系(xi)統(tong)或是轉向(xiang)失靈，存在安(an)全(quan)隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛(liang)后(hou)臂的安(an)裝方(fang)法：

1。大多數(shu)情況下，前(qian)支(zhi)架(橫擔套)基本安裝(zhuang)在清障車(che)(che)的橫擔上。跟在清障車(che)(che)后面，車(che)(che)輛使用說明要在叉座(zuo)安裝(zhuang)前(qian)卸載；

2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐叉(cha)，選定后將固定支(zhi)撐叉(cha)插入支(zhi)撐叉(cha)底(di)座(zuo)的孔(kong)中；

3.然(ran)后，根據軸或彈簧(huang)的(de)橫向尺寸，調整兩個支撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)座之間(jian)的(de)距(ju)離。注(zhu)意(yi)與(yu)支撐(cheng)(cheng)臂中心(xin)對(dui)稱，與(yu)支撐(cheng)(cheng)處位置對(dui)齊。然(ran)后用螺栓鎖緊或固定支撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)座，使其(qi)不能上(shang)下移動。

4.將支(zhi)撐臂(bei)伸出(chu)至工(gong)作位置，然后(hou)升起(qi)支(zhi)撐臂(bei)，使支(zhi)撐叉(cha)槽(cao)嵌入車軸或(huo)彈(dan)簧(huang)鋼板內(nei)，待支(zhi)撐叉(cha)完全支(zhi)撐住車軸或(huo)彈(dan)簧(huang)鋼板后(hou)，升起(qi)支(zhi)撐臂(bei)，升起(qi)車廂；

5.當貨(huo)叉由彈(dan)簧(huang)鋼板支撐時，貨(huo)叉嵌入彈(dan)簧(huang)鋼板后，應停止起(qi)(qi)吊(diao)，插入防脫螺栓并鎖緊(jin)后，方可(ke)繼續起(qi)(qi)吊(diao)；

6.完成上(shang)(shang)述工作后，升起臂架，使車輪稍微(wei)離開(kai)地面，檢查被牽引(yin)車是否平衡(heng)。然后，用鏈(lian)條(tiao)把橫(heng)擔綁在被拖汽車的車軸(zhou)上(shang)(shang)。

福特探索者(進口)簡介

全新福(fu)特探險者是福(fu)特汽車推出(chu)的(de)一款SUV，代表了最現(xian)代的(de)美式SUV設(she)計風格，寬大(da)的(de)車身尺寸，靈活、流暢的(de)車身線條與(yu)(yu)肌肉(rou)感的(de)車身融合于一身，呈現(xian)運動感十足的(de)外觀(guan)，并擁有(you)更加(jia)出(chu)色的(de)空氣動力學性能。福(fu)特探險者將(jiang)強(qiang)大(da)的(de)SUV性能與(yu)(yu)精良的(de)品質合二為一。