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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是(shi)裝(zhuang)后輪的那(nei)個東(dong)西,作(zuo)用(yong)就是(shi)安裝(zhuang)后輪的基(ji)礎,地面的震(zhen)動(dong)就由此傳(chuan)遞到車身,并通(tong)過減震(zhen)器消減震(zhen)動(dong)。最大作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)。

汽(qi)車(che)后擺臂(bei)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)支撐車(che)身和減(jian)震(zhen)器，并(bing)且緩沖行駛(shi)中的(de)(de)震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器對下懸(xuan)(xuan)掛能起到(dao)很好的(de)(de)輔助(zhu)作(zuo)(zuo)用(yong)，它(ta)與減(jian)震(zhen)器和彈(dan)簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才能構成一(yi)套完整(zheng)的(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛系統(tong)，后擺臂(bei)受損，可能會影響(xiang)車(che)輛前(qian)減(jian)震(zhen)系統(tong)，降低乘坐舒適性。可能會影響(xiang)車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)或是(shi)轉(zhuan)向(xiang)失靈，存在安全隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法：

1。大多數情況下，前支架(橫擔套)基本安裝(zhuang)在清障車(che)的橫擔上(shang)。跟在清障車(che)后面，車(che)輛使用說明(ming)要在叉座安裝(zhuang)前卸(xie)載；

2.根(gen)據車軸或彈簧(huang)鋼板的(de)寬度選(xuan)(xuan)擇支撐(cheng)(cheng)叉，選(xuan)(xuan)定后將固定支撐(cheng)(cheng)叉插入支撐(cheng)(cheng)叉底座(zuo)的(de)孔中；

3.然后(hou)，根據軸或(huo)彈簧的橫向(xiang)尺寸，調整兩個支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)座(zuo)之(zhi)間的距離(li)。注意與支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)中心對(dui)稱，與支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)處(chu)位置對(dui)齊(qi)。然后(hou)用螺栓鎖(suo)緊或(huo)固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)座(zuo)，使其(qi)不能上下移動(dong)。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作位置(zhi)，然后(hou)升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車軸(zhou)或彈簧鋼板內(nei)，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車軸(zhou)或彈簧鋼板后(hou)，升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升起(qi)車廂；

5.當(dang)貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)鋼板支撐時，貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)鋼板后(hou)，應停止起吊，插(cha)入防脫螺栓并鎖緊后(hou)，方(fang)可繼(ji)續起吊；

6.完(wan)成(cheng)上述工作后(hou)，升起臂架，使車(che)輪稍微離開(kai)地(di)面，檢查(cha)被牽(qian)引車(che)是否平衡(heng)。然后(hou)，用鏈條把橫擔綁(bang)在被拖汽車(che)的車(che)軸(zhou)上。

水星簡介

水星汽(qi)車(che)是(shi)福特汽(qi)車(che)公(gong)司(si)唯一自創(chuang)的品牌(pai)。20世紀30年代中期，福特汽(qi)車(che)的管(guan)理(li)層意識(shi)到在(zai)經濟型(xing)的福特車(che)和豪華的林肯車(che)之間(jian)仍存在(zai)市場機會，于是(shi)在(zai)1935年開(kai)發(fa)出了水星品牌(pai)