通俗(su)說就是(shi)裝后輪(lun)的(de)那個東西,作用(yong)(yong)(yong)就是(shi)安裝后輪(lun)的(de)基(ji)礎,地面的(de)震動就由此傳遞(di)到車(che)(che)身(shen),并通過減震器消減震動。最大作用(yong)(yong)(yong)是(shi)支撐車(che)(che)身(shen)是(shi)作用(yong)(yong)(yong)。
汽車后(hou)擺臂的(de)(de)(de)作用(yong)是支撐車身(shen)和(he)減(jian)震器(qi)(qi),并且(qie)緩沖行駛中的(de)(de)(de)震動,減(jian)震器(qi)(qi)對下(xia)懸掛能起(qi)到很好的(de)(de)(de)輔助作用(yong),它與減(jian)震器(qi)(qi)和(he)彈簧的(de)(de)(de)默契的(de)(de)(de)配合才能構成一套完整的(de)(de)(de)懸掛系統,后(hou)擺臂受(shou)損,可(ke)(ke)能會影響(xiang)車輛前(qian)減(jian)震系統,降低乘坐舒適性。可(ke)(ke)能會影響(xiang)車輛轉向系統或是轉向失靈,存在(zai)安全(quan)隱患。
車輛(liang)后臂(bei)的安(an)裝方法:
1。大多數(shu)情(qing)況下(xia),前支架(橫擔套)基(ji)本安裝在(zai)清障車(che)的橫擔上。跟(gen)在(zai)清障車(che)后(hou)面,車(che)輛(liang)使用(yong)說明要在(zai)叉座安裝前卸載(zai);
2.根據車(che)軸或彈簧(huang)鋼板的(de)寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha),選(xuan)定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底(di)座的(de)孔中(zhong);
3.然(ran)(ran)后,根據軸或彈(dan)簧的橫向尺寸(cun),調整兩個(ge)支(zhi)撐(cheng)叉座之間的距(ju)離(li)。注意與(yu)支(zhi)撐(cheng)臂中心對稱,與(yu)支(zhi)撐(cheng)處位(wei)置對齊。然(ran)(ran)后用螺栓鎖緊或固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉座,使其不能上下移動。
4.將支撐(cheng)(cheng)臂伸(shen)出(chu)至工(gong)作位置,然(ran)后升(sheng)起(qi)支撐(cheng)(cheng)臂,使支撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板內(nei),待(dai)支撐(cheng)(cheng)叉完全支撐(cheng)(cheng)住車軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板后,升(sheng)起(qi)支撐(cheng)(cheng)臂,升(sheng)起(qi)車廂;
5.當貨叉由彈簧(huang)鋼板支撐時,貨叉嵌入(ru)彈簧(huang)鋼板后,應停止起吊(diao),插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后,方(fang)可(ke)繼續起吊(diao);
6.完成(cheng)上述工(gong)作后,升起臂(bei)架,使車輪稍(shao)微離(li)開地面,檢查被牽引(yin)車是否平衡。然后,用鏈條把橫(heng)擔(dan)綁在被拖汽(qi)車的車軸上。
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