通俗說就是(shi)(shi)裝后(hou)輪的那個(ge)東西,作(zuo)(zuo)用就是(shi)(shi)安裝后(hou)輪的基礎(chu),地面的震(zhen)動就由此傳遞(di)到車身,并通過減(jian)震(zhen)器消(xiao)減(jian)震(zhen)動。最大(da)作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)支撐(cheng)車身是(shi)(shi)作(zuo)(zuo)用。
汽車(che)后擺臂的(de)作(zuo)用(yong)是支撐車(che)身和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)器,并且(qie)緩(huan)沖行駛中(zhong)的(de)震(zhen)(zhen)動,減(jian)震(zhen)(zhen)器對(dui)下(xia)懸(xuan)掛能起到很好的(de)輔助作(zuo)用(yong),它與(yu)減(jian)震(zhen)(zhen)器和(he)彈簧的(de)默(mo)契的(de)配合才能構(gou)成一套完整(zheng)的(de)懸(xuan)掛系統,后擺臂受損,可能會影(ying)響車(che)輛前減(jian)震(zhen)(zhen)系統,降低(di)乘(cheng)坐舒(shu)適(shi)性。可能會影(ying)響車(che)輛轉向系統或是轉向失靈,存在安全隱(yin)患。
車輛(liang)后臂(bei)的安裝方法:
1。大多數情況下,前支架(橫(heng)擔套)基本安(an)裝(zhuang)在清(qing)障(zhang)車(che)(che)的橫(heng)擔上。跟在清(qing)障(zhang)車(che)(che)后面(mian),車(che)(che)輛使(shi)用(yong)說明要在叉座安(an)裝(zhuang)前卸(xie)載;
2.根據車(che)軸(zhou)或彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板的寬度選擇支撐(cheng)叉,選定(ding)后將(jiang)固定(ding)支撐(cheng)叉插入(ru)支撐(cheng)叉底座的孔中;
3.然(ran)后(hou)(hou),根(gen)據軸(zhou)或彈簧的(de)橫向(xiang)尺寸(cun),調(diao)整兩個(ge)支(zhi)(zhi)撐叉(cha)座之間的(de)距離(li)。注意與(yu)支(zhi)(zhi)撐臂中心對稱,與(yu)支(zhi)(zhi)撐處位置對齊。然(ran)后(hou)(hou)用螺栓鎖(suo)緊或固定支(zhi)(zhi)撐叉(cha)座,使其(qi)不(bu)能上下移動。
4.將支撐臂(bei)伸(shen)出至工作位置,然后升(sheng)起(qi)支撐臂(bei),使支撐叉槽嵌入車軸或彈簧鋼(gang)板內,待支撐叉完全支撐住車軸或彈簧鋼(gang)板后,升(sheng)起(qi)支撐臂(bei),升(sheng)起(qi)車廂;
5.當貨叉由彈簧鋼(gang)(gang)板支撐時,貨叉嵌入(ru)彈簧鋼(gang)(gang)板后,應(ying)停止起吊,插入(ru)防(fang)脫螺(luo)栓并鎖緊(jin)后,方可(ke)繼(ji)續起吊;
6.完(wan)成上述工作后,升起臂架,使車輪(lun)稍(shao)微(wei)離開地面(mian),檢(jian)查被牽(qian)引車是否平衡。然后,用鏈條(tiao)把橫擔綁在(zai)被拖汽車的車軸上。
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