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后上擺臂簡介

通俗說就是裝后輪(lun)的(de)那個東(dong)西,作用就是安裝后輪(lun)的(de)基礎(chu),地面(mian)的(de)震(zhen)動(dong)就由此傳遞到車(che)身(shen),并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動(dong)。最大作用是支撐車(che)身(shen)是作用。

汽車(che)后擺(bai)(bai)臂的(de)(de)作用是支(zhi)撐車(che)身和減震器(qi)，并(bing)且緩沖行駛中的(de)(de)震動(dong)，減震器(qi)對下懸掛(gua)能(neng)(neng)起到(dao)很好的(de)(de)輔(fu)助作用，它與(yu)減震器(qi)和彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合(he)才能(neng)(neng)構(gou)成(cheng)一套完整的(de)(de)懸掛(gua)系統(tong)，后擺(bai)(bai)臂受損，可(ke)能(neng)(neng)會影響(xiang)車(che)輛(liang)前減震系統(tong)，降低乘坐舒適性。可(ke)能(neng)(neng)會影響(xiang)車(che)輛(liang)轉向系統(tong)或是轉向失靈(ling)，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后(hou)臂的(de)安裝方法：

1。大多數情況下，前支(zhi)架(jia)(橫擔套)基本安裝在清(qing)障車(che)(che)的橫擔上。跟在清(qing)障車(che)(che)后面，車(che)(che)輛使用(yong)說明(ming)要在叉座安裝前卸載；

2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度(du)選(xuan)(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)，選(xuan)(xuan)定后將(jiang)固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)插(cha)入支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)底(di)座的孔(kong)中；

3.然(ran)(ran)后，根據軸或(huo)彈簧(huang)的(de)橫(heng)向(xiang)尺寸，調(diao)整兩個支(zhi)撐叉座(zuo)(zuo)之(zhi)間的(de)距離。注(zhu)意與支(zhi)撐臂(bei)中(zhong)心對稱，與支(zhi)撐處(chu)位置對齊(qi)。然(ran)(ran)后用螺栓(shuan)鎖(suo)緊(jin)或(huo)固定支(zhi)撐叉座(zuo)(zuo)，使其不能上下移動(dong)。

4.將(jiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出(chu)至工作位置，然后(hou)升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入(ru)車(che)軸或(huo)彈(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)板內，待(dai)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或(huo)彈(dan)簧(huang)(huang)鋼(gang)板后(hou)，升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升起車(che)廂；

5.當貨(huo)叉由彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)支撐時，貨(huo)叉嵌入彈(dan)簧鋼(gang)板(ban)后(hou)，應(ying)停止(zhi)起(qi)吊(diao)(diao)，插入防脫螺栓并鎖(suo)緊后(hou)，方(fang)可繼續起(qi)吊(diao)(diao)；

6.完成(cheng)上述工(gong)作后(hou)，升(sheng)起(qi)臂架，使車(che)輪(lun)稍微離開地(di)面，檢查(cha)被(bei)(bei)牽引車(che)是否(fou)平(ping)衡。然后(hou)，用鏈(lian)條把橫擔綁在被(bei)(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上。

挑戰者簡介

挑(tiao)戰者是(shi)繼曙(shu)(shu)光汽車(che)(che)推(tui)出曙(shu)(shu)光傲龍CUV和領航者CUV之后，結(jie)合最新CUV車(che)(che)型研發與制造(zao)技(ji)術(shu)，精(jing)心打造(zao)的(de)一款SUV車(che)(che)型。挑(tiao)戰者SUV是(shi)黃海汽車(che)(che)挑(tiao)戰SUV性價比極限(xian)的(de)力(li)作。搭載了(le)排量的(de)豐田技(ji)術(shu)小排量發動機，在保(bao)持充沛(pei)動力(li)的(de)同時，更可將(jiang)油(you)耗(hao)控制在，徹底(di)顛(dian)覆了(le)以往對國產城市多功能休(xiu)閑車(che)(che)高油(you)耗(hao)的(de)概念。