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通(tong)俗說就是裝后輪的(de)那個東(dong)西,作(zuo)用就是安裝后輪的(de)基礎,地面(mian)的(de)震(zhen)動就由此傳遞到車身,并通(tong)過減震(zhen)器消(xiao)減震(zhen)動。最(zui)大作(zuo)用是支撐車身是作(zuo)用。
汽車后(hou)擺臂的(de)作(zuo)用是支撐車身和減(jian)震(zhen)器，并且緩沖(chong)行駛中的(de)震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器對下懸(xuan)掛能(neng)起到很好的(de)輔助作(zuo)用，它(ta)與減(jian)震(zhen)器和彈(dan)簧的(de)默契的(de)配合才(cai)能(neng)構成一套(tao)完整的(de)懸(xuan)掛系(xi)統(tong)，后(hou)擺臂受損，可能(neng)會影響車輛(liang)(liang)前減(jian)震(zhen)系(xi)統(tong)，降低乘坐舒適性。可能(neng)會影響車輛(liang)(liang)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)或是轉(zhuan)向(xiang)失靈，存在安全隱患(huan)。
車輛后臂的安裝方(fang)法：
1。大多數情況下，前(qian)支架(橫擔(dan)套)基本安(an)裝在清(qing)障車(che)的橫擔(dan)上。跟在清(qing)障車(che)后面，車(che)輛(liang)使用(yong)說明要在叉(cha)座安(an)裝前(qian)卸載；
2.根據車軸或彈(dan)簧鋼(gang)板的寬度(du)選擇支撐叉(cha)(cha)，選定后將固定支撐叉(cha)(cha)插入(ru)支撐叉(cha)(cha)底座的孔中；
3.然后，根據軸或彈簧的橫向尺(chi)寸，調整兩個(ge)支撐(cheng)(cheng)叉(cha)座之間的距離(li)。注意與(yu)支撐(cheng)(cheng)臂(bei)中心對稱，與(yu)支撐(cheng)(cheng)處位置對齊(qi)。然后用螺栓鎖緊或固(gu)定支撐(cheng)(cheng)叉(cha)座，使(shi)其(qi)不能上下移(yi)動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸出至工作位置，然后(hou)升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽(cao)嵌入車軸或彈(dan)簧鋼板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車軸或彈(dan)簧鋼板后(hou)，升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，升起車廂；
5.當貨(huo)叉由彈簧鋼板支撐時，貨(huo)叉嵌入彈簧鋼板后(hou)，應(ying)停止起(qi)吊，插入防脫螺栓并鎖緊后(hou)，方(fang)可繼續起(qi)吊；
6.完成(cheng)上述工作后(hou)，升起臂(bei)架，使車(che)輪(lun)稍微離開地(di)面，檢查被牽引車(che)是否平衡。然(ran)后(hou)，用鏈條把橫擔綁(bang)在被拖汽(qi)車(che)的車(che)軸上。
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