通俗說就是裝后輪的(de)那個東(dong)西,作用就是安裝后輪的(de)基礎(chu),地面(mian)的(de)震動就由此傳遞到車(che)身(shen),并(bing)通過減(jian)震器消(xiao)減(jian)震動。最(zui)大作用是支撐車(che)身(shen)是作用。
汽車后擺臂的(de)作用(yong)是(shi)(shi)支撐車身和減(jian)(jian)震(zhen)器,并且緩沖行駛中的(de)震(zhen)動,減(jian)(jian)震(zhen)器對(dui)下懸掛能(neng)起(qi)到(dao)很好的(de)輔助作用(yong),它與減(jian)(jian)震(zhen)器和彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)構成一套完(wan)整(zheng)的(de)懸掛系(xi)統(tong),后擺臂受(shou)損(sun),可(ke)能(neng)會影響車輛(liang)(liang)前減(jian)(jian)震(zhen)系(xi)統(tong),降低乘坐舒適性。可(ke)能(neng)會影響車輛(liang)(liang)轉向系(xi)統(tong)或是(shi)(shi)轉向失靈(ling),存在安全隱患。
車輛后臂的(de)安(an)裝方法:
1。大多數情況下(xia),前(qian)支架(橫擔(dan)套(tao))基(ji)本(ben)安裝(zhuang)在(zai)(zai)清障(zhang)車(che)(che)的橫擔(dan)上。跟在(zai)(zai)清障(zhang)車(che)(che)后(hou)面,車(che)(che)輛使(shi)用說(shuo)明要在(zai)(zai)叉座安裝(zhuang)前(qian)卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼板的(de)(de)寬度(du)選(xuan)擇支(zhi)撐叉,選(xuan)定后將固定支(zhi)撐叉插入支(zhi)撐叉底座的(de)(de)孔中;
3.然后,根(gen)據(ju)軸(zhou)或彈簧的橫向尺寸(cun),調整兩個(ge)支撐叉座(zuo)之(zhi)間的距離。注(zhu)意與支撐臂中心(xin)對稱(cheng),與支撐處(chu)位置對齊。然后用(yong)螺栓鎖緊或固定支撐叉座(zuo),使其不能上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂伸(shen)出至工作位置,然后升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂,使(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)槽(cao)嵌入車軸或(huo)彈簧(huang)(huang)鋼(gang)板(ban)內,待(dai)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)住車軸或(huo)彈簧(huang)(huang)鋼(gang)板(ban)后,升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂,升起車廂(xiang);
5.當貨叉由彈簧(huang)鋼板(ban)支撐(cheng)時,貨叉嵌入彈簧(huang)鋼板(ban)后,應停止起吊,插(cha)入防脫螺栓并(bing)鎖緊后,方(fang)可繼續(xu)起吊;
6.完成上述工作后(hou),升起臂架,使(shi)車(che)輪稍(shao)微離開地面,檢查被(bei)牽引車(che)是否平衡(heng)。然后(hou),用鏈條把橫(heng)擔綁在被(bei)拖汽車(che)的(de)車(che)軸上。
Carlsson C25設計一(yi)款經(jing)典(dian)的GT車型應該是(shi)每一(yi)位汽車設計師的夢(meng)想(xiang)。
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