通俗說就(jiu)是(shi)裝(zhuang)后輪的(de)(de)那(nei)個東(dong)西(xi),作用(yong)(yong)就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)后輪的(de)(de)基礎,地面(mian)的(de)(de)震(zhen)(zhen)動就(jiu)由此(ci)傳遞到(dao)車身,并通過減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)消減(jian)震(zhen)(zhen)動。最大作用(yong)(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作用(yong)(yong)。
汽車(che)后擺(bai)臂的(de)作用是支撐車(che)身和減(jian)震器,并且(qie)緩沖(chong)行駛中的(de)震動,減(jian)震器對下懸掛能(neng)(neng)起到很好的(de)輔助作用,它(ta)與減(jian)震器和彈簧的(de)默(mo)契的(de)配合才能(neng)(neng)構成一套完(wan)整的(de)懸掛系統(tong)(tong),后擺(bai)臂受損(sun),可能(neng)(neng)會影響車(che)輛前減(jian)震系統(tong)(tong),降低乘坐舒適性。可能(neng)(neng)會影響車(che)輛轉向系統(tong)(tong)或是轉向失(shi)靈,存在安全隱患。
車輛后臂的安裝方(fang)法:
1。大多(duo)數情(qing)況下,前(qian)支架(橫(heng)擔(dan)套)基本(ben)安裝在清障車(che)(che)的橫(heng)擔(dan)上。跟在清障車(che)(che)后面,車(che)(che)輛使用說明要在叉座安裝前(qian)卸載(zai);
2.根據車軸或彈(dan)簧鋼(gang)板的寬度選擇支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha),選定(ding)后將(jiang)固定(ding)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座(zuo)的孔中;
3.然后,根據軸或彈簧(huang)的橫向(xiang)尺寸(cun),調整兩(liang)個支(zhi)(zhi)撐叉座之(zhi)間(jian)的距離(li)。注(zhu)意與支(zhi)(zhi)撐臂(bei)中心(xin)對稱(cheng),與支(zhi)(zhi)撐處位置對齊。然后用螺栓(shuan)鎖(suo)緊或固定支(zhi)(zhi)撐叉座,使其不能上下移(yi)動。
4.將支(zhi)(zhi)撐臂伸出至工作位置,然后升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐臂,使支(zhi)(zhi)撐叉(cha)槽嵌入車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板內,待支(zhi)(zhi)撐叉(cha)完全(quan)支(zhi)(zhi)撐住車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板后,升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐臂,升(sheng)起車廂;
5.當貨叉由彈簧鋼板支撐時,貨叉嵌入(ru)彈簧鋼板后,應停止起吊(diao),插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后,方(fang)可繼續起吊(diao);
6.完成上述工作后(hou),升(sheng)起臂架,使(shi)車(che)輪稍微離(li)開(kai)地面(mian),檢(jian)查被牽(qian)引車(che)是否平衡。然后(hou),用(yong)鏈條把橫(heng)擔綁在被拖(tuo)汽車(che)的(de)車(che)軸上。
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