通(tong)俗說就(jiu)(jiu)是(shi)裝(zhuang)后輪的那個東西,作用就(jiu)(jiu)是(shi)安(an)裝(zhuang)后輪的基礎,地面的震(zhen)動就(jiu)(jiu)由此傳遞到車身(shen)(shen),并通(tong)過(guo)減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大作用是(shi)支撐車身(shen)(shen)是(shi)作用。
汽車后擺臂的(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)支(zhi)撐(cheng)車身和(he)(he)減震(zhen)器(qi),并且緩沖行駛中的(de)(de)震(zhen)動(dong),減震(zhen)器(qi)對下(xia)懸(xuan)掛能起到很(hen)好(hao)的(de)(de)輔助作(zuo)用,它與減震(zhen)器(qi)和(he)(he)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)默(mo)契的(de)(de)配(pei)合才(cai)能構成(cheng)一套完整(zheng)的(de)(de)懸(xuan)掛系統(tong),后擺臂受損,可能會影響車輛(liang)前減震(zhen)系統(tong),降低乘(cheng)坐舒(shu)適性。可能會影響車輛(liang)轉向系統(tong)或是(shi)(shi)轉向失(shi)靈,存在(zai)安全隱患。
車(che)輛(liang)后(hou)臂的(de)安裝方法:
1。大多(duo)數(shu)情況下,前支架(橫擔套)基本(ben)安裝在清障(zhang)車(che)的橫擔上。跟在清障(zhang)車(che)后(hou)面,車(che)輛使用(yong)說明(ming)要在叉座安裝前卸(xie)載;
2.根據(ju)車軸或(huo)彈簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha),選定后將(jiang)固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座的孔(kong)中;
3.然后(hou),根據軸或彈簧的(de)橫向尺寸(cun),調整(zheng)兩個(ge)支撐叉座之間(jian)的(de)距離。注意與支撐臂中心對(dui)稱,與支撐處(chu)位(wei)置對(dui)齊。然后(hou)用(yong)螺栓(shuan)鎖緊或固定支撐叉座,使其不能上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作位置,然后(hou)升起(qi)(qi)支(zhi)撐(cheng)臂(bei),使(shi)支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌(qian)入車軸或(huo)彈簧鋼板內,待支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車軸或(huo)彈簧鋼板后(hou),升起(qi)(qi)支(zhi)撐(cheng)臂(bei),升起(qi)(qi)車廂;
5.當貨(huo)叉由彈(dan)簧鋼板(ban)支撐時,貨(huo)叉嵌(qian)入彈(dan)簧鋼板(ban)后(hou),應(ying)停止起吊(diao),插入防脫螺栓并鎖緊后(hou),方可繼(ji)續起吊(diao);
6.完成上述工作后(hou),升起臂架(jia),使車輪稍微離(li)開地面,檢查被牽(qian)引車是否平衡。然后(hou),用鏈條把橫(heng)擔綁(bang)在被拖(tuo)汽車的車軸(zhou)上。
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