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后上擺臂簡介

通俗說(shuo)就是(shi)(shi)裝后輪的那個東西,作(zuo)用(yong)就是(shi)(shi)安裝后輪的基礎,地面的震動就由此傳(chuan)遞到(dao)車(che)身,并通過減震器消減震動。最大作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)支撐車(che)身是(shi)(shi)作(zuo)用(yong)。

汽車(che)(che)(che)后(hou)擺臂(bei)的(de)作(zuo)用是(shi)支撐車(che)(che)(che)身(shen)和減(jian)震器(qi)，并且(qie)緩沖(chong)行駛中的(de)震動，減(jian)震器(qi)對下懸掛能起到(dao)很(hen)好的(de)輔(fu)助作(zuo)用，它與減(jian)震器(qi)和彈簧的(de)默契的(de)配合才能構成一(yi)套(tao)完整的(de)懸掛系(xi)統(tong)，后(hou)擺臂(bei)受損(sun)，可能會影響車(che)(che)(che)輛前減(jian)震系(xi)統(tong)，降(jiang)低乘坐舒適性(xing)。可能會影響車(che)(che)(che)輛轉(zhuan)向系(xi)統(tong)或是(shi)轉(zhuan)向失靈，存在(zai)安(an)全隱(yin)患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安(an)裝(zhuang)方法：

1。大多數(shu)情況下(xia)，前(qian)支架(橫擔(dan)套(tao))基本安裝在清障車(che)(che)的橫擔(dan)上(shang)。跟在清障車(che)(che)后面，車(che)(che)輛使用說明要(yao)在叉座(zuo)安裝前(qian)卸載(zai)；

2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度(du)選擇支撐(cheng)叉，選定(ding)后將固定(ding)支撐(cheng)叉插入(ru)支撐(cheng)叉底座的孔中；

3.然后，根據軸或彈簧的橫向尺(chi)寸，調整(zheng)兩個(ge)支(zhi)撐叉(cha)座之間的距離(li)。注意與(yu)支(zhi)撐臂中(zhong)心對(dui)稱(cheng)，與(yu)支(zhi)撐處位置對(dui)齊(qi)。然后用螺栓鎖緊或固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)座，使其不(bu)能上下(xia)移動。

4.將(jiang)支撐(cheng)臂(bei)伸出至(zhi)工(gong)作位(wei)置，然(ran)后(hou)升(sheng)(sheng)起(qi)支撐(cheng)臂(bei)，使支撐(cheng)叉槽(cao)嵌入(ru)車(che)軸或(huo)彈簧(huang)(huang)鋼(gang)板內，待支撐(cheng)叉完全支撐(cheng)住車(che)軸或(huo)彈簧(huang)(huang)鋼(gang)板后(hou)，升(sheng)(sheng)起(qi)支撐(cheng)臂(bei)，升(sheng)(sheng)起(qi)車(che)廂；

5.當貨(huo)叉(cha)由彈簧(huang)鋼(gang)板支撐時(shi)，貨(huo)叉(cha)嵌入彈簧(huang)鋼(gang)板后，應(ying)停止起(qi)吊，插入防脫螺栓并鎖緊后，方可繼續起(qi)吊；

6.完成上述工作后(hou)，升起臂架，使車輪稍微離開地面，檢查被(bei)牽(qian)引車是否平衡。然后(hou)，用鏈條把橫擔(dan)綁(bang)在被(bei)拖汽車的(de)車軸上。

超級維特拉(進口)簡介

超級(ji)維特拉(la)(la)是日(ri)本(ben)鈴(ling)木和通用共同開發的一款越野車(che)進入中國(guo)。其實(shi)，超級(ji)維特拉(la)(la)在中國(guo)并不(bu)(bu)孤(gu)獨，在這(zhe)里有不(bu)(bu)少它熟悉的面孔，在本(ben)國(guo)以及(ji)歐美(mei)市場已互相爭斗多年，此次維特拉(la)(la)登陸中國(guo)，頗有夙敵異地再戰的味(wei)道。