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后上擺臂簡介

通俗說就是(shi)裝后輪的(de)那(nei)個東(dong)西(xi),作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)就是(shi)安裝后輪的(de)基礎,地面的(de)震動(dong)就由此(ci)傳(chuan)遞到(dao)車身,并(bing)通過減震器消減震動(dong)。最大作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是(shi)支撐(cheng)車身是(shi)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。

汽車后擺(bai)臂的(de)作用(yong)是支(zhi)撐車身和減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，并且(qie)緩沖行(xing)駛中的(de)震(zhen)(zhen)動，減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)對下懸掛能(neng)(neng)起到很好(hao)的(de)輔(fu)助作用(yong)，它(ta)與減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)和彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)(neng)構成一(yi)套完整的(de)懸掛系統，后擺(bai)臂受損，可能(neng)(neng)會影響車輛前減(jian)震(zhen)(zhen)系統，降低乘坐舒適性(xing)。可能(neng)(neng)會影響車輛轉向系統或是轉向失靈，存在安(an)全隱(yin)患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的(de)安裝方法：

1。大多數情(qing)況下(xia)，前支架(橫擔(dan)套)基本安裝(zhuang)在(zai)清(qing)障車的橫擔(dan)上。跟在(zai)清(qing)障車后面，車輛使(shi)用說明要在(zai)叉座安裝(zhuang)前卸(xie)載；

2.根據車軸或(huo)彈簧鋼板(ban)的(de)(de)寬度(du)選擇支(zhi)撐叉，選定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐叉插入支(zhi)撐叉底座的(de)(de)孔中；

3.然后，根據軸(zhou)或(huo)彈(dan)簧的(de)橫向尺寸，調整兩個支撐叉座之(zhi)間的(de)距離。注(zhu)意(yi)與(yu)支撐臂(bei)中(zhong)心對稱，與(yu)支撐處(chu)位置對齊。然后用螺栓鎖緊或(huo)固定支撐叉座，使其不能上下移動。

4.將(jiang)支撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至(zhi)工作位(wei)置，然后(hou)升起支撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支撐(cheng)(cheng)叉槽嵌(qian)入車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板內，待支撐(cheng)(cheng)叉完(wan)全(quan)支撐(cheng)(cheng)住車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板后(hou)，升起支撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升起車廂；

5.當貨(huo)叉(cha)由彈簧(huang)鋼(gang)板支撐(cheng)時，貨(huo)叉(cha)嵌(qian)入(ru)彈簧(huang)鋼(gang)板后，應停止起吊(diao)，插入(ru)防脫螺栓并鎖(suo)緊后，方可(ke)繼續(xu)起吊(diao)；

6.完成上述工作后(hou)(hou)，升起臂架，使車(che)輪(lun)稍微離開(kai)地面，檢(jian)查被牽引(yin)車(che)是否平衡。然后(hou)(hou)，用鏈條把橫(heng)擔綁在被拖汽車(che)的車(che)軸上。

吉姆尼(進口)簡介

鈴(ling)木吉(ji)姆(mu)尼是(shi)由日(ri)本(ben)鈴(ling)木公司生產的(de)(de)輕型越(yue)野車。她在(zai)越(yue)野愛好(hao)者族群中(zhong)也(ye)享有很高的(de)(de)地位。但是(shi)在(zai)中(zhong)國大地上奔馳的(de)(de)吉(ji)姆(mu)尼，全部為進口車型。這(zhe)可愛的(de)(de)小車因為市場定位的(de)(de)原因。