通俗說(shuo)就是裝后輪的(de)(de)那(nei)個東西(xi),作用就是安裝后輪的(de)(de)基礎,地面的(de)(de)震動就由此傳(chuan)遞到車(che)身(shen),并通過減震器消減震動。最大作用是支撐車(che)身(shen)是作用。
汽(qi)車(che)(che)(che)后擺臂(bei)的(de)(de)作(zuo)用是支(zhi)撐車(che)(che)(che)身(shen)和減(jian)(jian)震(zhen)器,并且緩沖(chong)行駛中的(de)(de)震(zhen)動,減(jian)(jian)震(zhen)器對下懸掛能起(qi)到很好的(de)(de)輔助作(zuo)用,它與減(jian)(jian)震(zhen)器和彈(dan)簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合(he)才能構成一套完整的(de)(de)懸掛系統,后擺臂(bei)受(shou)損,可(ke)能會影響車(che)(che)(che)輛前減(jian)(jian)震(zhen)系統,降低(di)乘(cheng)坐舒(shu)適性(xing)。可(ke)能會影響車(che)(che)(che)輛轉向系統或是轉向失(shi)靈(ling),存在(zai)安全隱患。
車輛后臂的安裝方法(fa):
1。大多(duo)數情(qing)況(kuang)下(xia),前(qian)(qian)支架(jia)(橫擔套(tao))基本安裝(zhuang)在(zai)(zai)清障(zhang)(zhang)車(che)的(de)橫擔上。跟在(zai)(zai)清障(zhang)(zhang)車(che)后面,車(che)輛使用說(shuo)明要在(zai)(zai)叉座安裝(zhuang)前(qian)(qian)卸載;
2.根據車(che)軸或彈簧鋼板的寬度(du)選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉,選(xuan)定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉插入(ru)支(zhi)撐(cheng)叉底座的孔(kong)中;
3.然(ran)后,根據軸或彈簧的橫向尺寸(cun),調整(zheng)兩個支(zhi)撐叉(cha)座之間的距離。注意與(yu)支(zhi)撐臂中心(xin)對(dui)稱,與(yu)支(zhi)撐處位置對(dui)齊。然(ran)后用螺栓鎖緊或固(gu)定支(zhi)撐叉(cha)座,使其(qi)不(bu)能上下移動。
4.將(jiang)支(zhi)(zhi)(zhi)撐臂伸(shen)出至工作位(wei)置,然后升起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐臂,使支(zhi)(zhi)(zhi)撐叉槽嵌入車軸或彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板(ban)內,待支(zhi)(zhi)(zhi)撐叉完全(quan)支(zhi)(zhi)(zhi)撐住車軸或彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板(ban)后,升起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)撐臂,升起(qi)車廂;
5.當貨叉由彈簧鋼(gang)板(ban)支(zhi)撐時,貨叉嵌入彈簧鋼(gang)板(ban)后,應停止起吊(diao),插入防脫螺(luo)栓并鎖緊(jin)后,方(fang)可繼續起吊(diao);
6.完成上(shang)述工作后,升起臂架,使(shi)車輪稍微離開地面(mian),檢查被牽引車是否平衡。然(ran)后,用(yong)鏈條(tiao)把橫擔綁在被拖汽車的(de)車軸上(shang)。
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