通俗(su)說就是(shi)裝(zhuang)后輪的(de)(de)那個東西,作用就是(shi)安裝(zhuang)后輪的(de)(de)基礎,地面的(de)(de)震(zhen)動就由此傳遞到(dao)車(che)身,并通過(guo)減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大(da)作用是(shi)支撐車(che)身是(shi)作用。
汽車(che)后(hou)擺(bai)臂的作(zuo)用是支撐車(che)身和(he)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器,并且(qie)緩沖行駛(shi)中的震(zhen)動,減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器對下懸(xuan)掛能起到很好(hao)的輔助作(zuo)用,它與減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器和(he)彈簧的默契(qi)的配(pei)合才能構成(cheng)一套完整的懸(xuan)掛系(xi)統,后(hou)擺(bai)臂受(shou)損,可能會影響(xiang)車(che)輛前減(jian)(jian)(jian)震(zhen)系(xi)統,降低乘坐舒適性。可能會影響(xiang)車(che)輛轉向系(xi)統或是轉向失靈,存在安全隱患(huan)。
車輛后臂(bei)的安裝(zhuang)方法:
1。大多數情況下,前支架(橫擔套)基(ji)本安(an)裝在(zai)清障(zhang)車(che)的橫擔上(shang)。跟在(zai)清障(zhang)車(che)后面,車(che)輛使用說明(ming)要在(zai)叉座安(an)裝前卸載;
2.根據車軸或(huo)彈簧鋼(gang)板的寬(kuan)度選擇支(zhi)撐叉,選定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐叉插(cha)入支(zhi)撐叉底(di)座的孔中;
3.然(ran)后,根據軸或(huo)彈(dan)簧(huang)的橫向尺寸(cun),調(diao)整兩個支(zhi)撐(cheng)叉座之間(jian)的距離(li)。注(zhu)意(yi)與(yu)支(zhi)撐(cheng)臂(bei)中心對稱,與(yu)支(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然(ran)后用螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)叉座,使其不(bu)能上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工(gong)作(zuo)位(wei)置,然后(hou)升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽(cao)嵌入車(che)軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住(zhu)車(che)軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板后(hou),升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei),升起車(che)廂;
5.當貨叉由彈簧鋼板(ban)(ban)支撐時,貨叉嵌(qian)入彈簧鋼板(ban)(ban)后(hou),應(ying)停止(zhi)起(qi)吊(diao),插入防脫(tuo)螺栓(shuan)并鎖緊后(hou),方可繼續起(qi)吊(diao);
6.完成上(shang)述(shu)工作后,升起臂架,使車(che)(che)輪稍微離開地(di)面,檢查(cha)被牽引車(che)(che)是(shi)否(fou)平衡。然后,用(yong)鏈(lian)條把橫擔綁(bang)在(zai)被拖汽車(che)(che)的(de)車(che)(che)軸上(shang)。
Lotus進入中(zhong)國市場中(zhong)文名(ming)之所以(yi)(yi)不叫蓮花(hua)(hua),不是(shi)因為之前(qian)傳言的被青年蓮花(hua)(hua)搶注了商(shang)(shang)標,青年蓮花(hua)(hua)也沒能成功注冊(ce)蓮花(hua)(hua)商(shang)(shang)標,是(shi)世界著名(ming)的跑車(che)與賽車(che)生產商(shang)(shang)旗(qi)下的跑車(che)以(yi)(yi)純粹的駕駛(shi)樂(le)趣和(he)輕量化的設計而著稱。
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